Encendido

Encendido para fuerabordas Yamaha

El encendido de un motor fueraborda Yamaha genera la chispa eléctrica para la combustión de la mezcla de combustible y aire en el cilindro. Componentes como la bobina de encendido, la unidad CDI y las bujías trabajan juntos para conseguirlo. El sistema controla la sincronización del encendido y garantiza un funcionamiento estable del motor. En esta categoría encontrará recambios de encendido para motores fueraborda Yamaha de varias series de motores.

UNIDAD C.D.I.
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Artículo nr.REC6A1-85540-01

Adaptable a los siguientes modelos: 2B,M,C (1995-10)

30,92 EUR
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Lieferung vie 07. ago - mar 11. ago 2026 **
24 meses de garantía legal
(Cantidad maxima: 6 )
UNIDAD CDI
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UNIDAD CDI
Artículo nr.REC6B4-85540-01

Adecuado para los siguientes modelos: E9.9 DMH-5 (2003+) E15 DMH -5 (2003+)

139,39 EUR
incl. 19% IVA
Derzeit nicht verfügbar **
24 meses de garantía legal
Productos mostrados: 61 hasta 62 (de 62 total)
  • Más de 15 años de experiencia en el comercio de recambios navales
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  • Distribuidor oficial autorizado de Mercury y MerCruiser
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  • Amplia selección de recambios para motores de barco, de la A a la Z
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  • Recambios para Volvo Penta, MerCruiser, Yamaha, Honda, Suzuki y otras marcas
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  • Entrega rápida para mantenimiento, asistencia técnica y reparaciones
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  • Pide cómodamente repuestos para embarcaciones online las 24 horas del día, los 7 días de la semana
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Encendido para fuerabordas Yamaha

El sistema de encendido de un motor fueraborda genera la chispa que enciende la mezcla de combustible y aire en el motor. Esta chispa se crea mediante electricidad de alto voltaje que se conduce al cilindro a través de la bujía y desencadena la combustión.

El sistema de encendido funciona con varios componentes eléctricos y electrónicos que trabajan juntos con precisión para generar la sincronización correcta del encendido.

Componentes típicos del sistema de encendido

Un sistema de encendido de un motor fueraborda Yamaha puede contener los siguientes componentes, entre otros:

  • Bujías de encendido

  • Bobinas de encendido

  • Módulo CDI (encendido por descarga de condensador)

  • Estator y bobinas de carga

  • Disparador o generador de impulsos

  • Conmutador de encendido y cableado

La bobina de encendido convierte una tensión baja en una tensión muy alta para que la chispa pueda saltar a la bujía.

Sistemas de encendido electrónico (CDI)

Muchos motores fueraborda Yamaha utilizan un encendido CDI (encendido por descarga de condensador). La energía eléctrica se almacena primero en un condensador y se transfiere a la bobina de encendido en el momento adecuado. Esto genera la alta tensión para la chispa de encendido.

La sincronización del encendido se controla mediante una bobina de disparo o un sistema electrónico de gestión del motor, que sincroniza la salida de la chispa con precisión con la posición del motor.

Importancia del sistema de encendido para el funcionamiento del motor

Un sistema de encendido que funcione correctamente es crucial para el funcionamiento del motor. Si el encendido no funciona correctamente, pueden producirse problemas como los siguientes

  • Problemas de arranque

  • funcionamiento irregular del motor

  • fallos de encendido

  • pérdida de potencia

Estos síntomas pueden deberse, por ejemplo, a bujías desgastadas, bobinas de encendido defectuosas o conexiones eléctricas dañadas.

Selección de los recambios de encendido adecuados

La selección de los recambios de encendido se basa en los datos técnicos del motor:

  • Serie del motor Yamaha

  • Potencia del motor (CV)

  • Año de fabricación

  • Número de pieza Yamaha

Los componentes eléctricos difieren en función de la generación del motor, el sistema de encendido y la gestión del motor.