Encendido para motores fueraborda Mercury y Mariner
El sistema de encendido de un motor fueraborda genera la chispa eléctrica que enciende la mezcla de combustible y aire en el cilindro. Sin esta chispa, la combustión no puede tener lugar y el motor no arrancará.
En los motores fueraborda Mercury y Mariner, varios componentes trabajan conjuntamente para activar y controlar el proceso de encendido. Entre ellos se incluyen componentes eléctricos, sensores y elementos mecánicos del motor.
Componentes típicos del encendido
El sistema de encendido de un motor fueraborda puede contener los siguientes componentes, dependiendo de la serie del motor:
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Bobina de encendido
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Módulo CDI o unidad de control del encendido
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Bobina de disparo
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Estator
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Cable de encendido
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Bujías de encendido
La bobina de encendido aumenta la tensión eléctrica para que se genere una chispa suficientemente fuerte en la bujía.
Funcionamiento del sistema de encendido
Durante el funcionamiento, el estátor genera energía eléctrica mientras que el volante de inercia proporciona el impulso necesario. La tensión generada es controlada por el módulo de encendido y transmitida a la bobina de encendido. La bobina de encendido amplifica la tensión y la transmite a la bujía, donde se genera la chispa.
Esta chispa enciende la mezcla de combustible y aire en el cilindro e inicia el proceso de combustión.
Causas típicas de los problemas de encendido
Los fallos en el sistema de encendido pueden manifestarse a través de diversos síntomas:
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El motor no arranca
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Marcha inestable del motor
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Fallos de encendido
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Pérdida de potencia
Las posibles causas son bobinas de encendido dañadas, módulos de encendido defectuosos o bujías desgastadas.
Selección de las piezas de encendido adecuadas
La selección de un recambio de encendido se basa en varias características técnicas:
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Serie del motor
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Potencia del motor (CV)
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Año de fabricación
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Número de pieza Mercury
Muchos componentes del encendido difieren según la generación del motor y el tipo de motor.
