Kits de conversión Refrigeración de 2 circuitos (Kit de refrigeración cerrado )

Kits de conversión de refrigeración de 2 circuitos y refrigeración cerrada Mercruiser

Los kits de conversión de refrigeración de 2 circuitos Mercruiser (kits de refrigeración cerrada) permiten el reequipamiento de un sistema de refrigeración cerrado para reducir la corrosión y garantizar un control estable de la temperatura. Los kits de conversión adaptados según el número de referencia, el tipo de motor y el año de fabricación garantizan un rendimiento de refrigeración óptimo, una mayor vida útil del motor y menores costes de mantenimiento en el uso marítimo.

Recambio original
Kit de conversión original MerCruiser a refrigeración de 2 circuitos 860427A7
Mercury-Mercruiser-Quicksilver
Kit de conversión original MerCruiser a refrigeración de 2 circuitos 860427A7
Artículo nr.860427A7

Kit de montaje frontal.
Adecuado para motores MCM V8 (305, 350 y 377 cid) de los años de modelo 1999-2001 (números de serie 0L619000-0M299999).
Adecuado para motores MCM V-8 con carburador (305, 350 y 377 cid) de los años 2001-2002 (números de serie
0M300000-0M590000). Ver tabla de aplicaciones.

UVP 3.027,05 EUR
2.841,03 EUR / Establecer
(2)
incl. 19% IVA
Lieferung vie 07. ago - lun 10. ago 2026 **
24 meses de garantía legal
Recambio original
KIT DE REFRIGERACIÓN-FWC 879288A39
Mercury-Mercruiser-Quicksilver
KIT DE REFRIGERACIÓN-FWC 879288A39
Artículo nr.879288A39

KIT DE REFRIGERACIÓN-FWC

UVP 6.742,18 EUR
6.327,86 EUR / Establecer
(2)
incl. 19% IVA
Lieferung vie 07. ago - lun 10. ago 2026 **
24 meses de garantía legal
Recambio original
MerCruiser Umrüstsatz 2-Kreis Kühlung,8M0193968
Mercury-Mercruiser-Quicksilver
MerCruiser Umrüstsatz 2-Kreis Kühlung,8M0193968
Artículo nr.8M0193968

KIT DE REFRIGERACIÓN FWC

UVP 7.149,53 EUR
6.710,18 EUR / Establecer
incl. 19% IVA
Lieferung vie 07. ago - lun 10. ago 2026 **
24 meses de garantía legal
Recambio original
Original MerCruiser Umrüstsatz auf 2-Kreis-Kühlung 860427A5
Mercury-Mercruiser-Quicksilver
Original MerCruiser Umrüstsatz auf 2-Kreis-Kühlung 860427A5
Artículo nr.860427A5

REFRIGERACIÓN CERRADA KT

UVP 3.181,69 EUR
2.986,17 EUR / Establecer
(2)
incl. 19% IVA
Lieferung vie 07. ago - lun 10. ago 2026 **
24 meses de garantía legal
Productos mostrados: 1 hasta 4 (de 4 total)
  • Más de 15 años de experiencia en el comercio de recambios navales
    Más de 15 años de experiencia en el comercio de recambios navales
  • Distribuidor oficial autorizado de Mercury y MerCruiser
    Distribuidor oficial autorizado de Mercury y MerCruiser
  • Amplia selección de recambios para motores de barco, de la A a la Z
    Amplia selección de recambios para motores de barco, de la A a la Z
  • Recambios para Volvo Penta, MerCruiser, Yamaha, Honda, Suzuki y otras marcas
    Recambios para Volvo Penta, MerCruiser, Yamaha, Honda, Suzuki y otras marcas
  • Entrega rápida para mantenimiento, asistencia técnica y reparaciones
    Entrega rápida para mantenimiento, asistencia técnica y reparaciones
  • Pide cómodamente repuestos para embarcaciones online las 24 horas del día, los 7 días de la semana
    Pide cómodamente repuestos para embarcaciones online las 24 horas del día, los 7 días de la semana

¿Qué es la refrigeración de 2 circuitos (refrigeración cerrada)?

El sistema de refrigeración de 2 circuitos, también conocido como sistema de refrigeración cerrado, separa el sistema de refrigeración interno del motor del circuito de agua de mar. Mientras que el agua de mar fluye directamente a través del bloque del motor en la refrigeración abierta, en el sistema cerrado circula un refrigerante interno en el motor. El agua de mar sólo enfría el refrigerante interno a través de un intercambiador de calor.

Esta separación del sistema aumenta la seguridad operativa y reduce los daños por corrosión relacionados con los materiales.


Ventajas de un sistema de refrigeración cerrado

La conversión a un sistema de refrigeración de 2 circuitos ofrece claras ventajas técnicas:

  • Reducción del desgaste por corrosión en el bloque motor

  • Temperatura de funcionamiento constante

  • Mayor estabilidad a largo plazo

  • Menos depósitos en el sistema de refrigeración

  • Control optimizado de la temperatura bajo carga continua

  • Mayor vida útil del motor en funcionamiento con agua salada

El sistema de refrigeración cerrado es una medida de protección sostenible, especialmente en aplicaciones de agua salada.


Componentes de un kit de conversión de 2 circuitos

Un típico kit de conversión de Refrigeración Cerrada Mercruiser contiene

  • Intercambiador de calor

  • Termostato o carcasa del termostato

  • Mangueras de refrigerante y conexiones

  • Juntas y juntas tóricas

  • Elementos de fijación

  • Sensores o adaptadores en caso necesario

El equipamiento exacto varía en función de la serie del motor, la cilindrada y el año de fabricación.


Selección por número de referencia y tipo de motor

Los siguientes parámetros son decisivos para una correcta asignación:

  1. Número de referencia OEM

  2. Tipo de motor (por ejemplo, V6, V8, diésel o gasolina)

  3. Año de fabricación / serie del motor

  4. Configuración de refrigeración existente

Incluso dentro de una misma serie, puede haber diferencias en los diámetros de conexión, el tamaño del intercambiador de calor o la posición del sensor. La correspondencia por número de referencia minimiza los pedidos incorrectos.


Instalación y requisitos técnicos

Al instalar un kit de conversión de Refrigeración Cerrada deben observarse los siguientes puntos:

  • Vaciado y limpieza completos del sistema de refrigeración antiguo

  • Instalación profesional de todas las conexiones

  • Utilización del refrigerante adecuado según las especificaciones

  • Purga del sistema después de la instalación

  • Prueba de temperatura y fugas durante el funcionamiento de prueba

Una instalación profesional es crucial para la fiabilidad funcional a largo plazo.


Mantenimiento y patrones de error típicos

Los sistemas de refrigeración cerrados también requieren una inspección periódica:

  • Comprobar el nivel de refrigerante

  • Comprobar si hay depósitos en el intercambiador de calor

  • Inspeccionar las juntas con regularidad

  • Controlar los valores de temperatura

Problemas típicos de una instalación o mantenimiento incorrectos

  • Sobrecalentamiento

  • Pérdida de presión

  • Fugas

  • Mezcla de refrigerante