Función de los retenes de aceite en el sistema MerCruiser
Los retenes y los retenes para ejes forman transiciones estancas entre los ejes giratorios y las carcasas fijas. Evitan
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La pérdida de aceite y lubricante
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La entrada de agua en las zonas de los cojinetes
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Contaminación de los lubricantes
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Desgaste prematuro de los rodamientos
Las propiedades duraderas del material y un ajuste correcto son esenciales en las aplicaciones marítimas.
Juntas en la zona del motor
En el área de sellado del motor, se incluyen
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Retenes del cigüeñal (delantero y trasero)
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Retenes del árbol de levas
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Retenes de la bomba de aceite
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Juntas de la tapa de válvulas (suplementarias)
Estos retenes garantizan la estanqueidad del aceite en los elementos giratorios de la cámara de combustión.
Retenes de aceite para transmisión en Z y caja de cambios
Especialmente para transmisiones en Z y cajas de cambios MerCruiser:
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Retenes de aceite para los ejes de entrada y salida de la transmisión
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Retenes de eje en la carcasa de la caja de cambios
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Kits de juntas para la revisión de la transmisión Z
Un sellado preciso reduce las fugas y prolonga el funcionamiento de la transmisión.
Retenes de eje para unidades auxiliares
Otros puntos de sellado son
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Retenes de aceite de la bomba de agua
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Retenes del eje del generador o alternador
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Mitades de la servobomba y el cable
Evitan pérdidas no deseadas de aceite, agua o lubricante.
Selección por número de referencia y aplicación
Para una identificación fiable se aplica lo siguiente:
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Determine el número de referencia OEM de la pieza antigua
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Determine el tipo de motor y el año de fabricación
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Determine el área de aplicación (motor, transmisión, unidad auxiliar)
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Seleccione el Simmerring adecuado
Esta selección estructurada minimiza los pedidos incorrectos y el trabajo de instalación.
Requisitos de materiales e impacto medioambiental marino
Los retenes de aceite marinos deben
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Ser resistentes al agua salada y a la corrosión
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ser resistentes a la presión y al choque térmico
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utilizar elastómeros duraderos o materiales de Viton
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tener geometrías de labio de estanquidad precisas
Esta es la única forma de mantener un bajo índice de fugas y la durabilidad del retén.
Instrucciones de instalación y montaje
Al sustituir los retenes radiales de eje
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Retire completamente los retenes antiguos
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Limpie las superficies del alojamiento y del eje
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No hay bordes afilados en la zona de asiento
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Presione uniformemente los labios de estanquidad
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Inserte los tornillos/juntas según las instrucciones del fabricante
Un montaje incorrecto puede provocar fugas inmediatas.
Fugas y síntomas típicos
Signos comunes de retenes de aceite defectuosos:
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Película de aceite en la carcasa del motor o de la caja de cambios
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Pérdida visible de lubricante
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Entrada de agua en la zona de sellado
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Aumento del ruido de funcionamiento del rodamiento
Las comprobaciones visuales y funcionales periódicas mejoran la fiabilidad operativa.
