Sensores, codificadores y controladores para fuerabordas Yamaha

Los sensores, codificadores y controladores supervisan importantes valores de funcionamiento de un motor fueraborda Yamaha. Por ejemplo, miden la temperatura, la presión o la posición y transmiten esta información a las unidades o instrumentos de control. Los reguladores de tensión también estabilizan la tensión eléctrica de a bordo. En esta categoría encontrará sensores, codificadores y reguladores para motores fueraborda Yamaha de varias series de motores.

Sensores, codificadores y controladores para fuerabordas Yamaha

Los sensores y codificadores registran valores físicos en el motor y los convierten en señales eléctricas. Estas señales se transmiten a la unidad de control del motor o a los instrumentos de visualización para que se puedan supervisar los estados de funcionamiento y controlar las funciones del motor.

Sensores típicos de los motores fueraborda

En función de la serie del motor, se utilizan diferentes sensores, por ejemplo

Sensor de temperatura del motor
Sensor de temperatura del aire
Sensor de posición del acelerador
Sensores de presión en el sistema de admisión
Sensor de posición del trimado

Estos sensores proporcionan valores medidos para la gestión del motor, el sistema de inyección y los indicadores de advertencia.

Codificadores para instrumentos de visualización

Los codificadores se utilizan a menudo para transmitir valores medidos a los instrumentos. Un ejemplo es el sensor de posición de trimado, que registra el ángulo del motor fueraborda y envía la información a la pantalla de trimado de la cabina.

Los sensores de temperatura o presión también pueden proporcionar señales para los instrumentos o los sistemas de alerta.

Regulador de tensión y rectificador

El regulador de tensión forma parte del sistema eléctrico de un motor fueraborda. Durante el funcionamiento del motor, el generador o estator genera energía eléctrica. El regulador garantiza que esta tensión se limite a un nivel estable para que la batería y los componentes electrónicos de a bordo no sufran daños.

Muchos sistemas combinan un rectificador y un regulador de tensión en un solo componente, que convierte la corriente alterna del generador en corriente continua para la batería.