Codo de escape para motores de barcos OMC
El codo de escape - a menudo también llamado el tubo de escape - es uno de los componentes más importantes del sistema de escape de un motor de barco. Se conecta el colector de escape a la tubería de escape aguas abajo o la manguera y dirige los gases de escape fuera del motor.
Muchos motores OMC utilizan colectores de escape refrigerados por agua en los que el agua de refrigeración se canaliza alrededor del flujo de gases de escape. Esto reduce la temperatura en el sistema de escape y al mismo tiempo evita que el calor excesivo afecte a los componentes circundantes.
Estructura de un codo de gases de escape OMC
Un codo de gases de escape por lo general consta de varios componentes:
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Elevador de escape o codo de escape
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Conexión al colector de escape
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Juntas entre el colector y el codo de escape
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Tornillos de fijación o kits de montaje
Las juntas garantizan que la conexión entre el colector y el codo de escape quede sellada de forma fiable y que no se escapen gases de escape.
Dependiendo del motor, se pueden utilizar diferentes diseños, por ejemplo, codos de gases de escape de 90 grados o variantes con diferentes diámetros de conexión para las mangueras de escape.
Función en el sistema de escape
El codo de gases de escape cumple varias funciones en el sistema de escape del motor de una embarcación:
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Descarga de los gases de escape desde el colector hasta la salida
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Mezcla del agua de refrigeración y los gases de escape
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Reducción de la temperatura de los gases de escape
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Envío de los gases de escape al sistema de escape de la embarcación
Mediante esta función, el codo de gases de escape también protege otros componentes del compartimento del motor contra el calor excesivo.
Desgaste y mantenimiento
Los codos de gases de escape son componentes sometidos a grandes cargas en el uso marítimo. El calor, la humedad y el agua salada pueden provocar corrosión o desgaste del material con el paso del tiempo.
Los problemas típicos pueden ser
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Corrosión en el interior del codo de gases de escape
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Fugas en las juntas
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Grietas o daños materiales
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Reducción del caudal de gases de combustión
Por lo tanto, durante los trabajos de mantenimiento o reparación, se suele recomendar que el codo de gases de escape y las juntas se comprueben con regularidad y se sustituyan si es necesario.
Codos de escape para motores Johnson y Evinrude
Outboard Marine Corporation ha desarrollado numerosos motores para embarcaciones bajo las marcas Johnson y Evinrude. Muchos de estos motores utilizan componentes de escape similares o compatibles.
Los codos de escape compatibles permiten un mantenimiento y reparación fiables de los motores OMC y garantizan el correcto funcionamiento del sistema de escape.
