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Motor de arranque 50-8M0090697
Motor de arranque 50-8M0090697
Este componente del motor de arranque hace girar el motor a la velocidad de arranque durante el proceso de arranque.
Las escobillas desgastadas, los fallos del interruptor magnético o los daños en el piñón provocan problemas de arranque o un motor de arranque en ralentí.
Clasificación de los componentes: Motor de arranque o componente del motor de arranque
Función del sistema: Arranque eléctrico del motor
Fabricantes compatibles: Volvo Penta / MerCruiser / OMC
Modelos compatibles: 3.0L V6, V8
Números de referencia:
- Volvo Penta: 3862308
- MerCruiser: 46277, 50-46277, 50-806965A2, 50-806965A4, 50-806965R04, 50-812429A2, 50-8M0090697, 50-99417R03, 806965A2, 806965A4, 8M0090697, 99417R2
- OMC: 0982202, 0986007, 0988217, 3855882, 3858463
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuál es exactamente la tarea / función del componente?
El motor de arranque convierte la energía eléctrica del sistema eléctrico del vehículo en par de arranque y engrana en la transmisión de arranque mediante piñones o mecánica. Debe hacer que el motor alcance la velocidad de arranque con la suficiente rapidez para que el encendido y la formación de la mezcla se produzcan de forma segura.
¿Cómo se reconoce un defecto / síntomas típicos?
Los síntomas típicos son revoluciones lentas, sólo un clic del interruptor magnético, giro libre sin engranaje o cables muy calientes. Las escobillas desgastadas, un interruptor magnético defectuoso o dientes de piñón dañados son síntomas comunes de avería.
¿Cómo se comprueba/prueba el componente?
Se comprueba la tensión de la batería bajo carga, la caída de tensión en los cables positivo y de masa y la señal de arranque en el interruptor magnético. Una vez desmontado, puede comprobarse el movimiento libre del piñón, el estado de los cojinetes y el comportamiento de arrastre mediante una prueba de banco.
¿Cuándo debe sustituirse?
El motor de arranque debe sustituirse si la velocidad de arranque es demasiado baja, los contactos están quemados, el piñón está atascado o los dientes están dañados. La sustitución preventiva no suele realizarse por intervalos, pero es aconsejable en caso de un elevado número de arranques o de corrosión por agua salada.
¿Cómo se comprueba la compatibilidad?
Son importantes el número de OEM, la tensión del sistema eléctrico del vehículo, el patrón de montaje, la longitud del motor de arranque, la alineación del piñón o la corona dentada y la posición de las conexiones eléctricas. El sentido de giro y los posibles escudos térmicos o placas intermedias también deben ser idénticos.
