Ánodos

Ánodos de sacrificio - Protección activa contra la corrosión para sistemas marinos

Los ánodos de sacrificio protegen los componentes metálicos en el entorno marítimo de la corrosión causada por el ataque electrolítico. Fabricados en zinc, aluminio o magnesio, se montan en el casco, la transmisión, los ejes, la transmisión en Z u otras superficies sumergidas para evitar eficazmente la corrosión galvánica.

Placa Volvo Dpx 0,695 kg. Volvo Penta 872139
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Placa Volvo Dpx 0,695 kg. Volvo Penta 872139
Artículo nr.TEN00724

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Tecnoseal ánodos ondulados magnesio
Tecnoseal ánodos ondulados magnesio
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Ánodos de eje para agua dulce

Tuerca de eje Volvo 35 mm
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Tuerca de eje Volvo 35 mm
Artículo nr.TEN00720

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Tuerca de eje Volvo 40 45 mm Volvo Penta 828140
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Tuerca de eje Volvo 40 45 mm Volvo Penta 828140
Artículo nr.TEN00721

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Varilla para radiador Volvo con grifo 00713T Varilla para radiador Volvo con grifo 00713T
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Varilla para radiador Volvo con grifo 00713T
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  • Más de 15 años de experiencia en el comercio de recambios navales
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  • Distribuidor oficial autorizado de Mercury y MerCruiser
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Función y finalidad de los ánodos de sacrificio

Los ánodos de sacrificio son elementos metálicos específicamente más blandos que absorben las corrientes eléctricas antes de que ataquen a otros componentes técnicamente críticos. Se "sacrifican" mediante una corrosión controlada para garantizar la protección del casco, la transmisión y las piezas subacuáticas.


Por qué es necesaria la protección contra la corrosión en el agua

En el agua, especialmente en el agua salada, los procesos electroquímicos crean diferencias de potencial eléctrico entre los distintos metales. Sin una protección adecuada, se producen

  • Corrosión por picaduras o grietas

  • Erosión del material en componentes importantes

  • Debilitamiento de los componentes de accionamiento o de las estructuras del casco

  • Costosas medidas de reparación

Los ánodos de sacrificio reducen estos efectos mediante reacciones metálicas de sacrificio definidas.


Materiales: Zinc, aluminio y magnesio

Los ánodos de sacrificio marinos suelen estar hechos de:

  • Zinc: material estándar en entornos de agua salada

  • Aluminio: opción ligera y duradera, adecuada para embarcaciones medianas y grandes.

  • Magnesio: Especialmente eficaz en agua dulce

Cada material tiene propiedades electroquímicas diferentes que deben seleccionarse en función del entorno y la calidad del agua.


Ámbitos de aplicación en embarcaciones y sistemas de propulsión

Los ánodos de sacrificio se utilizan siempre que los componentes metálicos están expuestos al contacto directo con el agua:

  • Casco / revestimiento exterior

  • Ejes, hélices y acoplamientos de ejes

  • Transmisiones en Z / saildrives / cuerpos de transmisión

  • Timón / orza / quilla

  • Piezas técnicas en la sentina o la sala de máquinas en contacto con el agua

Minimizan los potenciales de tensión y protegen los elementos estructurales críticos mediante un posicionamiento específico.


Criterios de selección: Material, tipo de agua y conexión

El ánodo de sacrificio adecuado se selecciona en función de:

  • Tipo de agua: dulce, salobre o salada

  • Material: magnesio (agua dulce), aluminio (opción ligera), zinc (agua salada clásica)

  • Tipo de conexión: montaje con tornillo o perno

  • Tamaño / superficie: adaptada a la superficie y a la corriente

La elección del material y del tamaño influye en la duración de la acción y en el rendimiento de la protección contra la corrosión.


Instrucciones de instalación y sustitución

Para una protección eficaz, se aplica lo siguiente

  • Instalación en zonas críticas para la corrosión: Superficies subacuáticas y piezas de accionamiento

  • Fijación segura: tornillos/tuercas resistentes a la corrosión

  • Superficies de contacto limpias: garantizar un soporte del ánodo sin corrosión

  • Sustitución periódica: cuando se haya sacrificado ≥ 50 % del material

Una instalación correcta prolonga el efecto protector y reduce el riesgo de daños


Mantenimiento e inspección visual

La inspección visual periódica garantiza la fiabilidad:

  • Compruebe el grado de desgaste: ≥ 50 % de desgaste → Sustitución

  • Comprobar si hay daños por corrosión en los componentes

  • Exponer y limpiar las superficies de contacto antes de la reinstalación

  • Comprobación anual antes del inicio de la temporada

La detección precoz evita daños graves por corrosión.


Síntomas típicos de avería sin protección

Se producen con frecuencia sin ánodos de sacrificio

  • Corrosión por picaduras o grietas en las superficies metálicas

  • Desprendimiento de las capas protectoras debido a la erosión galvánica

  • Pérdida excesiva de material en la transmisión, el casco o el timón

  • Reparaciones costosas y debilitamiento estructural

La protección selectiva mediante ánodos evita estos efectos.