Sistema de refrigeración de ánodos

Ánodos Volvo Penta para circuito de agua de refrigeración y protección contra la corrosión

En esta categoría encontrará ánodos de sacrificio para circuitos de agua de refrigeración Volvo Penta y protección contra la corrosión: componentes esenciales para proteger el motor, el circuito de refrigeración y las piezas sumergidas de la corrosión galvánica. Los ánodos de sacrificio garantizan que las piezas metálicas menos valiosas del sistema de refrigeración o de la zona subacuática no se disuelvan corroyéndose. La selección debe basarse en el número de referencia del OEM, el uso del agua (dulce, salobre o salada) y el modelo o tipo de propulsor. Los distintos materiales, como el zinc, el aluminio o el magnesio, ofrecen una protección específica en función de la calidad del agua. Los ánodos anticorrosión prolongan considerablemente la vida útil de los componentes del radiador, el motor y la transmisión.

Ánodo de zinc para el sistema de refrigeración Volvo Penta D19-D42 y 2001/02/03, MD838929
Ánodo de zinc para el sistema de refrigeración Volvo Penta D19-D42 y 2001/02/03, MD838929
Artículo nr.03572

Nº ref. Volvo: 838929

11,86 EUR / Pieza
incl. 19% IVA
Lieferung vie 07. ago - mar 11. ago 2026 **
24 meses de garantía legal
Ánodo de aluminio para el sistema de refrigeración Volvo Penta D19-D42 y 2001/02/03, MD838929A
Ánodo de aluminio para el sistema de refrigeración Volvo Penta D19-D42 y 2001/02/03, MD838929A
Artículo nr.04750

Apto para agua dulce, salobre y salada.
Nº ref. Volvo: 838929

9,71 EUR / Pieza
incl. 19% IVA
Lieferung vie 07. ago - mar 11. ago 2026 **
24 meses de garantía legal
Ánodo de aluminio Volvo Penta tubo de escape 21868042 Ánodo de aluminio Volvo Penta tubo de escape 21868042
Recmar
Ánodo de aluminio Volvo Penta tubo de escape 21868042
Artículo nr.REC21868042AL

Adecuado para motores Volvo Penta D4 y D6 seleccionados y, dependiendo de la versión, para aplicaciones con accionamientos DPH, DPR y DPI o en la zona del sistema de escape.

29,01 EUR
incl. 19% IVA
Lieferung vie 07. ago - mar 11. ago 2026 **
24 meses de garantía legal
 Ánodo de pasador de zinc para colector de escape Volvo Penta, MD03631
Ánodo de pasador de zinc para colector de escape Volvo Penta, MD03631
Artículo nr.03631

Ánodo de zinc Ø 22 mm x 20 mm de largo. Se suministra con soporte (rosca de 3/4 de pulgada).

32,52 EUR
incl. 19% IVA
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24 meses de garantía legal
Ánodo de aluminio 1/4" x 19 mm para Volvo Penta D2-D17, 2001/02/03, MD43957300
Ánodo de aluminio 1/4" x 19 mm para Volvo Penta D2-D17, 2001/02/03, MD43957300
Artículo nr.03574

Para Volvo Penta con refrigeración por agua dulce Martec o Sendure.
Volvo Penta Ref. no. 43957300

12,60 EUR
incl. 19% IVA
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24 meses de garantía legal
Productos mostrados: 1 hasta 5 (de 5 total)
  • Más de 15 años de experiencia en el comercio de recambios navales
    Más de 15 años de experiencia en el comercio de recambios navales
  • Distribuidor oficial autorizado de Mercury y MerCruiser
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  • Amplia selección de recambios para motores de barco, de la A a la Z
    Amplia selección de recambios para motores de barco, de la A a la Z
  • Recambios para Volvo Penta, MerCruiser, Yamaha, Honda, Suzuki y otras marcas
    Recambios para Volvo Penta, MerCruiser, Yamaha, Honda, Suzuki y otras marcas
  • Entrega rápida para mantenimiento, asistencia técnica y reparaciones
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  • Pide cómodamente repuestos para embarcaciones online las 24 horas del día, los 7 días de la semana
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Ánodos de sacrificio - función e importancia

Los ánodos de sacrificio son una protección activa contra la corrosión para sistemas de refrigeración Volvo Penta y piezas subacuáticas. Están hechos de un metal menos noble que el componente protegido y se "sacrifican" galvánicamente para proteger de la corrosión a componentes más críticos. Estos ánodos se insertan deliberadamente en circuitos de refrigeración, bloques de motor o carcasas subacuáticas para proporcionar protección galvánica.

Los ánodos de sacrificio son especialmente importantes en aplicaciones marítimas, ya que el agua salada, salobre o incluso dulce es electroquímicamente activa y puede atacar las piezas metálicas conductoras sin protección. La sustitución periódica de los ánodos evita costosos daños en los intercambiadores de calor, las bombas y los componentes de la carcasa.


Tipos de ánodos: Zinc, aluminio y magnesio

Ánodos de zinc:
Tradicionalmente utilizados en ambientes salinos. El zinc proporciona una protección fiable contra la corrosión en mar abierto o en aguas salobres. La elección clásica para muchas aplicaciones submarinas y del circuito de refrigeración Volvo Penta.

Ánodos de aluminio:
Las modernas aleaciones de aluminio ofrecen a menudo una mayor capacidad de protección y una vida útil más larga en agua salada que los tipos de zinc, con un menor peso y una alta protección contra la corrosión. Volvo Penta utiliza cada vez más ánodos de aluminio en aplicaciones marinas.

Ánodos de magnesio:
El magnesio es particularmente activo y es adecuado para el agua dulce, donde los potenciales electroquímicos tienen un efecto diferente. Como era de esperar, los ánodos de magnesio se corroen más rápidamente, pero ofrecen una protección eficaz en este tipo de aguas.

Selección del material en función del uso del agua

  • Agua salada: aluminio o zinc

  • Agua salobre: aluminio

  • Agua dulce: magnesio


Precisión de ajuste: número de referencia OEM y área de aplicación

Los ánodos Volvo Penta suelen estar vinculados a tipos, posiciones y aplicaciones específicas de motores y transmisiones. Los números de referencia OEM garantizan que las dimensiones, el método de montaje y el material coincidan exactamente con la ubicación prevista. Sin la correspondencia OEM, existe el riesgo de una superficie de contacto inadecuada, una protección deficiente o problemas de instalación.

Lógica de selección recomendada:

  1. Determine el número de referencia OEM de la pieza antigua

  2. Determinar el tipo de agua (dulce/salobre/salada)

  3. Comprobar el tipo de motor/accionamiento y el área de aplicación

  4. Seleccionar el ánodo adecuado según el material y la forma

Ejemplos de ánodos OEM conocidos: 838929 (ánodo lápiz), 841063 (protección del agua de refrigeración) y otras referencias en función de la serie del motor o del accionamiento.


Instrucciones de instalación y mantenimiento

Al sustituir o instalar los ánodos de sacrificio, deben observarse las siguientes indicaciones:

  • Inspección visual periódica: compruebe el consumo del ánodo, idealmente en cada intervalo de mantenimiento.

  • Contacto completo con la superficie protegida: El ánodo debe asentarse plano y firmemente sobre la superficie metálica.

  • Utilizar pasta anticorrosión: Mejorar la conexión eléctrica entre el ánodo y el componente.

  • Sustituir antes de que se consuman porcompleto: Los ánodos deben sustituirse antes de que hayan perdido más del 50 % de su masa.

La instalación incorrecta o los depósitos pesados entre el ánodo y el material base reducen la eficacia de la protección contra la corrosión.


Patrones típicos de desgaste e intervalos de sustitución

Los ánodos de sacrificio se "sacrifican" deliberadamente: se corroen para proteger los componentes más caros. Los signos visibles de la necesidad de sustitución son

  • Reducción significativa de la masa del ánodo

  • Rastros profundos de corrosión o desconchados en el material

  • Separación eléctrica de la superficie base

  • Grandes incrustaciones o depósitos que interfieren con la superficie de contacto

Como regla general, se aplican inspecciones periódicas anuales o estacionales; en función de la intensidad de uso y el tipo de agua, también puede ser necesaria la sustitución con mayor frecuencia.