Power Trim para motores fueraborda Mercury y Mariner
El sistema Power Trim cambia el ángulo del motor fueraborda respecto al espejo de popa de la embarcación. El motor se mueve hidráulicamente a través de un interruptor de trimado, lo que permite ajustar la posición del propulsor durante la marcha.
Al trimar hacia dentro, el motor se acerca al espejo de popa de la embarcación. Al trimar hacia fuera, el motor se inclina más lejos de la embarcación. Este ajuste influye en la aceleración, el comportamiento de planeo y la estabilidad de marcha.
El rango de trimado suele cubrir los primeros 20 grados de movimiento del motor y se utiliza durante la marcha. Además, el motor puede elevarse más para inclinarlo fuera del agua en aguas poco profundas, por ejemplo.
Componentes del sistema de trimado motorizado
Un sistema de trimado motorizado típico consta de varios componentes:
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Bomba de trimado
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Motor eléctrico
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Cilindro hidráulico
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Relé de trimado
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Interruptor y cableado
Estos componentes trabajan juntos para mover el motor fueraborda eléctrica e hidráulicamente.
Diferencia entre trimado e inclinación
Durante el funcionamiento, el motor se ajusta en el rango de trimado para optimizar el rendimiento.
La inclinación eleva el motor más fuera del agua. Se utiliza, por ejemplo
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al remolcar
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en aguas poco profundas
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para trabajos de mantenimiento en el motor
Piezas de trimado motorizadas adecuadas para Mercury / Mariner
La pieza de repuesto correcta del trimado motorizado se selecciona a través de:
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Serie del motor
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Potencia del motor (CV)
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Año de fabricación
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Número de pieza Mercury
Muchos motores Mercury y Mariner utilizan componentes de trimado idénticos, siempre que el número de pieza coincida.
