nº de artículo:8M0228448
FabricantesQuicksilver
Peso:11,40 kg

Aceite para motores diesel intraborda 8M0228448

Quicksilver
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24 meses de garantía legal

Quicksilver 15W-40 Aceite para motores diesel de servicio pesado (8M0096794), 4 litros

Aceite de motor de alto rendimiento para motores diesel marinos con excelente protección contra el desgaste, la corrosión, el hollín y la formación de depósitos. La formulación SAE 15W-40 garantiza una lubricación fiable incluso con cargas elevadas y prolonga la vida útil del motor y el turbocompresor.

Información de contacto con arreglo al artículo 19 del RGPD de la UE

Dirección postal

Brunswick Marine in EMEA Inc.

Parc Industriel de Petit-Rechain
4800 Verviers
België


Dirección electrónica

correo electrónico: [email protected]
Página web: www.quicksilver-products.com/en

Aceite para motores diesel Mercruiser 92-8M0096794 8M0228448

Según el fabricante, cumple o supera los requisitos de:

Fabricante Aprobación
Volvo Penta VDS-3, VDS-4, VDS 4.5
Caterpillar ECF-1a, ECF-2, ECF-3, TO-2
Deutz DQC III-10 LA, DQC III-18 LA
MTU Categoría de aceite 2.1

Números de referencia:

  • MerCruiser:
  • 92-858042QB1
  • 85804
  • 92-858042K01
  • 92-8M0096794

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es exactamente la tarea / función del componente?
El elemento de fijación proporciona fuerza de sujeción, posicionamiento o aseguramiento de una conexión mecánica y, por lo tanto, suele ser un elemento de ensamblaje de función crítica. La rosca, el material y la resistencia determinan la capacidad de carga de la conexión.

¿Cómo se reconoce un defecto / síntomas típicos?
Los daños típicos incluyen corrosión, roscas dañadas, alargamiento plástico, cabezas redondeadas o pérdida de precarga con el consiguiente movimiento del conjunto. En el caso de los espaciadores y las cuñas, también son relevantes las marcas de rodaje y la pérdida dimensional.

¿Cómo se comprueba/prueba el componente?
Se comprueban las superficies de la rosca, la cabeza y el cojinete, la longitud, el diámetro, el paso y, en caso necesario, el par de apriete o la fuerza de apriete residual. Un multímetro no es útil en este caso; la inspección visual, la comprobación dimensional y el ajuste correcto son decisivos.

¿Cuándo debe sustituirse?
La pieza debe sustituirse en caso de corrosión, deformación, roscas dañadas o si el fabricante especifica un solo uso. En caso de desmontaje destructivo o de resistencia poco clara, es preferible sustituirla.

¿Cómo se comprueba la compatibilidad?
El número OEM, la dimensión de la rosca, la longitud, el paso, la geometría de la cabeza o de la pieza moldeada, el material y el revestimiento de la superficie son importantes. El soporte inferior, la clase de resistencia y el lugar de instalación también deben coincidir.

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