Starter per fuoribordo Yamaha
Il motorino di avviamento è un motore elettrico che fa girare il motore fuoribordo durante il processo di avviamento. Il pignone del motorino di avviamento si innesta con la corona dentata del volano e mette in moto l'albero a gomiti fino a quando il motore si accende e funziona automaticamente.
I motori fuoribordo possono essere avviati manualmente tramite un cavo o elettricamente tramite un motorino di avviamento. Con l'avviamento elettrico, il motore viene attivato tramite un interruttore di avviamento o una chiave di accensione e richiede una batteria esterna come fonte di energia.
Struttura del sistema di avviamento
Il sistema di avviamento di un motore fuoribordo Yamaha è costituito da diversi componenti elettrici e meccanici:
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Motorino di avviamento
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relè di avviamento o interruttore magnetico
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batteria
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Interruttore di accensione o pulsante di avviamento
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Cablaggio elettrico
Il relè di avviamento o interruttore magnetico funge da interruttore elettrico che inoltra la corrente dalla batteria al motorino di avviamento.
Avviamento elettrico sui motori fuoribordo Yamaha
Molti motori fuoribordo Yamaha sono dotati di avviamento elettrico. Questo consente di avviare il motore utilizzando la chiave di accensione o un pulsante di avviamento sul telecomando. Il motorino di avviamento genera una coppia sufficiente per far girare il motore e avviare il processo di combustione.
Cause tipiche dei problemi di avviamento
I problemi al sistema di avviamento possono manifestarsi attraverso vari sintomi:
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Il motore non si accende all'avviamento
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Rumore di scatto quando si tenta di avviare il motore
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Riavvio lento del motore
Le cause più comuni sono una batteria debole, relè di avviamento difettosi, cablaggi danneggiati o un motorino di avviamento usurato.
Selezione del motorino di avviamento giusto
La scelta di un motorino di avviamento adatto si basa sui dati tecnici del motore:
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Serie di motori Yamaha
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Potenza del motore (CV)
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Anno di produzione
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Numero di parte Yamaha
I motorini di avviamento differiscono a seconda della generazione del motore, delle dimensioni e del design elettrico.
