Calotte dello spinterogeno per motori OMC
La calotta dello spinterogeno è un componente centrale del distributore di accensione nei classici sistemi di accensione dei motori a benzina. Si trova sul distributore di accensione e contiene i collegamenti per i cavi di accensione e il collegamento centrale alla bobina di accensione. Al suo interno si trovano le superfici di contatto attraverso le quali l'alta tensione viene trasmessa ai singoli cilindri.
Questa distribuzione dell'alta tensione crea la scintilla di accensione nella rispettiva candela, che accende la miscela aria-carburante nel cilindro.
Come funziona la calotta dello spinterogeno
Nel sistema di accensione, la bobina di accensione genera un'alta tensione elettrica. Questa tensione raggiunge la calotta dello spinterogeno attraverso il cavo centrale ad alta tensione.
All'interno della calotta si trova il dito dello spinterogeno (rotore), che ruota con l'albero dello spinterogeno. Ruotando, conduce l'alta tensione ai contatti della calotta dello spinterogeno, che sono collegati ai cavi di accensione, uno dopo l'altro. In questo modo si garantisce che ogni cilindro venga acceso al momento giusto.
Struttura di un distributore di accensione
Un distributore di accensione classico è costituito da diversi componenti che lavorano insieme:
-
Calotta del distributore con contatti di collegamento
-
dito del distributore (rotore)
-
Albero del distributore
-
Cavo di accensione verso le candele
-
Bobina di accensione
La calotta dello spinterogeno ha il compito di distribuire l'alta tensione e allo stesso tempo di proteggere lo spinterogeno da sporco e umidità.
Usura e manutenzione
Le calotte dello spinterogeno sono esposte a carichi elettrici e termici. Scintille, umidità o depositi possono causare l'usura dei contatti interni nel corso del tempo.
I sintomi tipici di una calotta dello spinterogeno usurata sono
-
problemi di avviamento del motore
-
funzionamento instabile del motore
-
accensione irregolare
-
perdita di potenza
In questi casi, la sostituzione della calotta dello spinterogeno può contribuire a stabilizzare nuovamente le prestazioni dell'accensione.
Le calotte dello spinterogeno come parti di ricambio del sistema di accensione
Le calotte dello spinterogeno vengono spesso sostituite insieme alle dita dello spinterogeno o ad altri componenti dell'accensione. Una calotta dello spinterogeno intatta garantisce che l'alta tensione venga trasmessa in modo affidabile alle candele e che il motore funzioni senza problemi.
La scelta della giusta calotta dello spinterogeno dipende dal motore e dal sistema di accensione, in quanto esistono diversi modelli di spinterogeno e configurazioni di collegamento.
