Power Trim per motori fuoribordo Mercury e Mariner
Il sistema Power Trim modifica l'angolo del motore fuoribordo rispetto allo specchio di poppa dell'imbarcazione. Il motore viene spostato idraulicamente tramite un interruttore di trim, consentendo di regolare la posizione della trasmissione durante la navigazione.
Quando si esegue il trimming, il motore viene avvicinato allo specchio di poppa dell'imbarcazione. Quando si esegue il trimming, il motore viene inclinato più lontano dall'imbarcazione. Questa regolazione influenza l'accelerazione, il comportamento in planata e la stabilità di guida.
La gamma di trim copre di solito i primi 20 gradi circa di movimento del motore e viene utilizzata durante il viaggio. Inoltre, è possibile sollevare ulteriormente il motore per farlo uscire dall'acqua, ad esempio in acque poco profonde.
Componenti del sistema di power trim
Un tipico sistema di power trim è costituito da diversi componenti:
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Pompa di assetto
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Motore elettrico
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Cilindro idraulico
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Relè del trim
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Interruttore e cablaggio
Questi componenti lavorano insieme per muovere il motore fuoribordo elettricamente e idraulicamente.
Differenza tra trimming e tilting
Durante il funzionamento, il motore viene regolato nella gamma di trim per ottimizzare le prestazioni.
L'inclinazione solleva il motore dall'acqua. Si utilizza, ad esempio
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durante il rimorchio
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in acque poco profonde
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per i lavori di manutenzione del motore
Parti di ricambio power trim adatte per Mercury / Mariner
La scelta del ricambio power trim corretto avviene tramite:
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Serie del motore
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Potenza del motore (CV)
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Anno di produzione
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Numero di parte Mercury
Molti motori Mercury e Mariner utilizzano componenti di trim identici, a condizione che il numero di parte corrisponda.
