Cilindri trim e kit di riparazione

Cilindro trim Volvo Penta

I cilindri idraulici Volvo Penta sono ricambi di primo impianto per la regolazione dell'angolo della trasmissione o dello scafo nel sistema di trim. I movimenti precisi della corsa del cilindro e le connessioni idrauliche strette garantiscono un controllo stabile, perdite ridotte e prestazioni ottimali. La selezione in base al numero di riferimento OEM, alla serie di motori (ad esempio, SX, DPS) e all'anno di produzione garantisce un montaggio preciso, un funzionamento idraulico affidabile e una lunga durata in ambiente marittimo.

Kit di riparazione del cilindro di trim per il pistone di trim Dph/Dpr Kit di riparazione del cilindro di trim per il pistone di trim Dph/Dpr
Recmar
Kit di riparazione del cilindro di trim per il pistone di trim Dph/Dpr
Ref.PMKITDPH

Adatto per:
DPH-A, TSK DPH-B, DPH-C, DPR-A/B/C, DPH-D, DPR-D, DPH-D1, DPH-E, TSK DPH-E

82,35 EUR / Set
incluso 19% IVA
Lieferung mer 19. ago - lun 24. ago 2026 **
24 mesi di garanzia legale
Kit pistoni 3885196
Volvo Penta
Kit pistoni 3885196
Ref.RM3885196

Adatto ai seguenti modelli: Per sostituire i pistoni (3852414) delle cole SX

2.283,67 EUR / Set
incluso 19% IVA
Lieferung mer 19. ago - lun 24. ago 2026 **
24 mesi di garanzia legale
(Quantità maxima: 1 Set)
Set cilindri trim Volvo Penta Volvo Penta SX 3885196
Volvo Penta
Set cilindri trim Volvo Penta Volvo Penta SX 3885196
Ref.05032

Volvo Penta N.: 3885196

1.930,60 EUR / Set
incluso 19% IVA
Lieferung mer 19. ago - lun 24. ago 2026 **
24 mesi di garanzia legale
Trim Volvo Penta SX-C, SX-R, SX-S
Trim Volvo Penta SX-C, SX-R, SX-S
Ref.09413

Trim Volvo Penta SX-C, SX-R, SX-S

Trim Volvo Penta SX-M
Trim Volvo Penta SX-M
Ref.09408

Trim Volvo Penta SX-M

Trimmaggio pistone Volvo 3857470
Volvo Penta
Trimmaggio pistone Volvo 3857470
Ref.RM3857470

TRIMMAGGIO PISTONE VOLVO

1.531,28 EUR / Pezzo
incluso 19% IVA
Derzeit nicht verfügbar **
24 mesi di garanzia legale
Prodotti indicati: 21 fino a 26 (da 26 in totale)
  • Oltre 15 anni di esperienza nel commercio di ricambi per imbarcazioni
    Oltre 15 anni di esperienza nel commercio di ricambi per imbarcazioni
  • Concessionario ufficiale Mercury & MerCruiser
    Concessionario ufficiale Mercury & MerCruiser
  • Ampia selezione di ricambi per motori da barca dalla A alla Z
    Ampia selezione di ricambi per motori da barca dalla A alla Z
  • Ricambi per Volvo Penta, MerCruiser, Yamaha, Honda, Suzuki e altri marchi
    Ricambi per Volvo Penta, MerCruiser, Yamaha, Honda, Suzuki e altri marchi
  • Consegna rapida per manutenzione, assistenza e riparazione
    Consegna rapida per manutenzione, assistenza e riparazione
  • Ordina comodamente online i ricambi per barche 24 ore su 24, 7 giorni su 7
    Ordina comodamente online i ricambi per barche 24 ore su 24, 7 giorni su 7

Funzione dei cilindri trim nel sistema idraulico

I cilindri di assetto sono attuatori idraulici che convertono la pressione in movimento meccanico, regolando così l'angolo della trasmissione o dello scafo. Sono parte integrante del sistema di assetto e controllo Volvo Penta e influenzano il comportamento di guida, l'efficienza del carburante e l'erogazione di potenza. Una funzione intatta del cilindro garantisce una regolazione precisa dell'angolo, una corsa fluida e un funzionamento sicuro in condizioni variabili.


Differenze e varianti dei cilindri di trim

I cilindri trim Volvo Penta si differenziano a seconda di:

  • Serie di trasmissione: ad esempio SX, DPS, DPH

  • Lunghezza della corsa e dimensioni del cilindro

  • Connessione e forma di montaggio

  • Specifiche di tenuta

Ogni variante è adatta a specifici requisiti di pressione idraulica e condizioni meccaniche. Una scelta errata può portare a prestazioni ridotte, perdite o conflitti meccanici.


Selezione in base al numero di riferimento OEM

Il numero di riferimento OEM è il modo più affidabile per identificare i cilindri di assetto. Esso codifica i dettagli relativi a dimensioni, tipi di connessione, tipo di guarnizione e materiale. Senza una corrispondenza OEM, aumenta il rischio di ordini errati, connessioni inadatte o problemi idraulici.

Logica di selezione consigliata:

  1. Prendere nota del numero di riferimento OEM sul vecchio pezzo o nel catalogo ricambi.

  2. Determinare la serie di azionamenti e il tipo di motore

  3. Controllare l'anno di produzione

  4. Selezionare il cilindro di assetto adatto

Questa assegnazione strutturata riduce i rischi tecnici e i resi.


Accuratezza dell'adattamento: serie di trasmissione, tipo di motore e anno di fabbricazione

I profili di pressione idraulica e le condizioni di connessione meccanica variano a seconda del sistema di trasmissione Volvo Penta. I cilindri idraulici devono essere conformi a:

  • Spessore delle pareti e lunghezza della corsa

  • Filettatura di connessione e sistema di tenuta

  • Requisiti di pressione idraulica

per garantire il funzionamento e la durata. I cilindri compatibili con gli OEM soddisfano questi requisiti.


Istruzioni per l'installazione e la manutenzione

Per la sostituzione dei cilindri di assetto si applicano i seguenti principi:

  • Depressurizzare il sistema idraulico

  • Ambiente di lavoro pulito - nessuna contaminazione

  • Utilizzare nuove guarnizioni / O-ring

  • Installare le connessioni secondo la coppia di serraggio OEM

  • Spurgare e testare il sistema idraulico

Un'installazione errata può causare la presenza di aria nel sistema, un movimento instabile dell'assetto o un guasto idraulico.


Modelli di usura tipici e diagnosi

I problemi più comuni del cilindro idraulico sono causati da

  • Perdita di olio idraulico nei punti di tenuta

  • Corrosione o graffi dello stelo

  • Movimento irregolare o ritardato

  • Perdite intermittenti

Controlli regolari del sistema riducono al minimo il rischio di guasti e prolungano la durata del cilindro.