Parti di ricambio intermedie

Ricambi intermedi Volvo Penta

In questa categoria troverete ricambi intermedi specializzati per Volvo Penta - componenti che vengono installati nell'alloggiamento intermedio delle trasmissioni a Z e a stella. Questo gruppo collega gli elementi di trasmissione nell'area di trasmissione e assorbe le forze e le coppie dinamiche. I ricambi tipici includono guarnizioni, O-ring, boccole dei cuscinetti e altri componenti per la manutenzione e la riparazione.

Per un'assegnazione chiara, si prega di utilizzare il tipo di azionamento (ad es. DP-E, DP-G, DP-C, DP-D) e il numero di riferimento OEM. Questi criteri assicurano un adattamento esatto e riducono gli ordini errati. La corretta identificazione dei componenti è fondamentale per la tenuta, il gioco dei cuscinetti e l'affidabilità funzionale a lungo termine nell'area dell'alloggiamento intermedio.

Ricambi per la parte superiore del comando Z Volvo Penta AQ nuova versione
Ricambi per la parte superiore del comando Z Volvo Penta AQ nuova versione
Ref.09187

Per la nuova versione della parte sopra l'acqua Aquamatic

Ricambi per specchio di poppa Volvo Penta SX
Ricambi per specchio di poppa Volvo Penta SX
Ref.09169

Per le unità Volvo Penta SX

Ricambi per specchio di poppa Volvo Penta SX-A TSK
Ricambi per specchio di poppa Volvo Penta SX-A TSK
Ref.09228

Parti di ricambio per Z-drive Transom Volvo Penta SX-A TSK

Ricambi per Z-drive subacqueo Volvo Penta Aquamatic
Ricambi per Z-drive subacqueo Volvo Penta Aquamatic
Ref.09213

Ricambi per la parte inferiore della trasmissione a Z Volvo Penta AQ / Aquamatic

Ricambi per Z-drive subacqueo Volvo Penta SX
Ricambi per Z-drive subacqueo Volvo Penta SX
Ref.09220

Ricambi per la parte inferiore della trasmissione a Z Volvo Penta SX

Prodotti indicati: 81 fino a 85 (da 85 in totale)
  • Oltre 15 anni di esperienza nel commercio di ricambi per imbarcazioni
    Oltre 15 anni di esperienza nel commercio di ricambi per imbarcazioni
  • Concessionario ufficiale Mercury & MerCruiser
    Concessionario ufficiale Mercury & MerCruiser
  • Ampia selezione di ricambi per motori da barca dalla A alla Z
    Ampia selezione di ricambi per motori da barca dalla A alla Z
  • Ricambi per Volvo Penta, MerCruiser, Yamaha, Honda, Suzuki e altri marchi
    Ricambi per Volvo Penta, MerCruiser, Yamaha, Honda, Suzuki e altri marchi
  • Consegna rapida per manutenzione, assistenza e riparazione
    Consegna rapida per manutenzione, assistenza e riparazione
  • Ordina comodamente online i ricambi per barche 24 ore su 24, 7 giorni su 7
    Ordina comodamente online i ricambi per barche 24 ore su 24, 7 giorni su 7

Parti di ricambio intermedie - funzione e significato

L'alloggiamento intermedio dell'azionamento a Z o a stella costituisce il collegamento meccanico tra il riduttore, l'albero motore e l'unità di trasmissione. Questo gruppo non solo trasmette le coppie, ma assicura anche la corretta direzione degli assi e dei cuscinetti. Per la manutenzione e le riparazioni sono necessari pezzi di ricambio precisi, poiché le deviazioni nelle dimensioni o nel materiale possono causare giochi, vibrazioni o perdite.


Precisione di montaggio in base al tipo di azionamento e al campo di applicazione

Gli azionamenti a Z e gli azionamenti a stella Volvo Penta variano per geometria, disposizione dei cuscinetti e dimensioni a seconda della serie. I ricambi per alloggiamenti intermedi non sono quindi universali, ma sono legati a modelli e gruppi specifici:

  • Custodie intermedie DP-E / DP-G / DP-C / DP-D - varianti comuni della gamma DP-Sterndrive

  • Ledimensioni, l'offset centrale e i dettagli di montaggio variano a seconda della serie

Una scelta basata esclusivamente sulle dimensioni porta spesso a ordini errati, poiché i dettagli di montaggio e i requisiti funzionali nell'area della carcassa intermedia sono fondamentali. Per questo motivo, per l'assegnazione si devono sempre utilizzare il tipo di azionamento, la designazione del modello e il numero di riferimento OEM.


Numeri di riferimento OEM - identificazione affidabile

Il numero di riferimento OEM è il criterio più affidabile per una corretta selezione dei componenti. Soprattutto nel settore intermedio, dove le superfici di tenuta, le posizioni dei cuscinetti e lo spazio di installazione sono soggetti a tolleranze ristrette, i numeri OEM forniscono certezza riguardo a

  • dimensioni esatte

  • scelta del materiale

  • design della guarnizione adatto

  • compatibilità di montaggio

Procedura consigliata per l'identificazione:

  1. Prendere il numero di riferimento OEM dal disegno esploso, dal componente esistente o dal catalogo delle parti di ricambio.

  2. Verificare il tipo di attuatore e l'anno di produzione

  3. Selezionare il componente intermedio adatto per l'alloggiamento

In questo modo si riducono i resi, si minimizzano i costi di montaggio e di fermo macchina e si aumenta l'affidabilità operativa.


Parti di usura tipiche dell'alloggiamento intermedio

Le seguenti parti di ricambio sono tipicamente presenti nell'area dell'alloggiamento intermedio:

  • Guarnizioni e O-ring - assicurano la tenuta tra le due metà dell'alloggiamento.

  • Boccole e set di boccole - supportano gli alberi e impediscono un gioco assiale/radiale eccessivo.

  • Kit di manutenzione e riparazione - set combinati con guarnizioni, dischi e sigillanti.

Questi componenti sono soggetti a usura o a manutenzione e devono essere sostituiti in caso di revisione, controllo del gioco dei cuscinetti o apertura dell'alloggiamento.


Istruzioni per l'installazione e la manutenzione

Per la sostituzione dei ricambi intermedi vale quanto segue:

  • Pulire accuratamente le superfici di tenuta prima dell'installazione

  • Sostituire sempre le guarnizioni e gli O-ring quando si apre l'alloggiamento.

  • Utilizzare coppie di bloccaggio e di serraggio delle viti adeguate, secondo le specifiche del produttore.

  • Controllare il gioco dei cuscinetti e dell'albero prima del rimontaggio

Un montaggio errato o il riutilizzo di guarnizioni usurate può causare l'ingresso di olio o acqua, l'aumento del gioco dei cuscinetti o lo stress termico.