Cavi del cambio per motori fuoribordo Mercury e Mariner
I cavi del cambio fanno parte del controllo meccanico del motore fuoribordo. Collegano il telecomando al timone al cambio del motore. Quando la leva del cambio viene mossa, il cavo trasmette il movimento direttamente al meccanismo di cambio del cambio. In questo modo è possibile passare dalla marcia avanti alla posizione neutra e alla retromarcia.
Su molte imbarcazioni, il sistema di controllo funziona con due cavi separati:
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Cavo del cambio - controlla la selezione delle marce (marcia avanti / folle / retromarcia)
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Cavo dell'acceleratore - controlla la velocità del motore tramite la valvola a farfalla.
Entrambi i cavi sono collegati al telecomando e trasmettono meccanicamente il movimento della leva al motore.
Cavi di comando Mercury Gen-1 e Gen-2
Mercury utilizza due diversi tipi di cavi di comando:
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Cavo di controllo Gen-1 - per i telecomandi Mercury più vecchi
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Cavo di controllo Gen-2 - per le centraline di controllo più recenti con connessioni personalizzate.
I tipi di cavo hanno design diversi e non sono compatibili tra loro. La scelta dipende dal telecomando utilizzato.
Scelta del giusto cavo di commutazione
Nella scelta del cavo di ricambio sono determinanti diversi fattori:
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Tipo di telecomando
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Generazione del cavo (Gen-1 o Gen-2)
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Lunghezza del cavo
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Numero di parte del Mercury
I cavi di comando sono disponibili in diverse lunghezze, in modo da poterli posare correttamente a seconda del tipo di imbarcazione e della posizione di installazione.
