Elettrovalvola di regolazione Mercruiser 96158T

• Elettrovalvola di regolazione Mercruiser 96158T

Elettrovalvola di regolazione Mercruiser 96158T

Questo componente interno del motore assorbe le forze di combustione o di comando e le trasmette al relativo meccanismo.

È installata nel gruppo albero motore o nel gruppo valvole. L’usura, il sovraccarico termico o le variazioni dimensionali causano rumori, perdita di potenza o danni al motore.

Classificazione del componente: componente del comando valvole

Funzione di sistema: trasmissione della forza o comando delle valvole nel sistema di trasmissione dell’albero a gomiti o della testata

Produttori compatibili: MerCruiser

Modelli compatibili: 35 Hp, 300 Hp

Codici di riferimento:

• MerCruiser: 817109A1, 817109A2, 818864, 818864T, 89-818864, 89-818997T1, 89-850187T1, 89-8M0185144, 89-8M0185145, 89-8M0185146, 89-96158, 89-96158T, 8M0185622, 96158, 96158B, 96158T

Domande frequenti

Qual è esattamente il compito/la funzione di questo componente?
Il componente interno del motore assorbe le forze generate dalla combustione o dal comando valvole e le trasmette all’interno del motore alla meccanica corrispondente. La precisione dimensionale, lo stato del materiale e la qualità della superficie sono fondamentali per il funzionamento e la durata.

Come si riconosce un difetto / quali sono i sintomi tipici?
I sintomi tipici sono rumori meccanici, perdita di potenza, variazioni della compressione, aumento del consumo d’olio o presenza di particelle metalliche nell’olio. L’usura, le grippature, il sovraccarico termico o le variazioni dimensionali influiscono direttamente sul funzionamento del motore.

Come si controlla o si testa il componente?
Vengono controllate le dimensioni, il gioco, le superfici, la rettilineità o la concentricità e l’impronta di contatto sulle superfici di contatto secondo le specifiche dell’officina. Inoltre, le misurazioni della compressione, del leak-down o del gioco delle valvole forniscono indicazioni sullo stato del componente nel motore montato.

Quando è necessario sostituirlo?
Il componente va sostituito in caso di superamento dei limiti di usura, presenza di crepe, segni di grippaggio o danni termici. Nell’ambito di una revisione del motore, i componenti interni sottoposti a forti sollecitazioni vengono spesso sostituiti a titolo precauzionale.

Come si verifica la compatibilità?
Sono importanti il numero OEM, il tipo di motore, il gruppo dimensionale, la misura standard o sovradimensionata, la posizione di montaggio e i componenti corrispondenti. Occorre inoltre tenere conto delle modifiche al numero di serie e dello stato di lavorazione del motore.