Numéro de produitRM21405494
FabricantsRecmar
Poids :0,21 kg

Courroie Volvo Penta 3583729

Recmar
Lieferung jeu. 06. août - lun. 10. août 2026 **
24 mois de garantie légale

Convient aux modèles suivants : D4, 6

Informations de contact conformément à l'art. 19 EU GPSR

Adresse postale

RECMAR NEW HOLDING S.L.

Calle Jocelyn Bell, 26, Sector Can Alemany
08840 Viladecans (Barcelona)
España


Adresse électronique

Courrier électronique : [email protected]
Site web : www.recmarineparts.com

Courroie Volvo Penta 3583729

Cette courroie transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux organes auxiliaires.

Elle passe par des poulies et des tendeurs définis La formation de fissures, l'allongement ou l'usure de brillance entraînent un patinage, des bruits ou une défaillance des agrégats raccordés.

Classification des composants : courroie de transmission / courroie serpentine

Fonction du système : transmission du mouvement de rotation aux organes auxiliaires

Fabricant compatible : Volvo Penta

Modèles compatibles : D4, 6

Numéros de référence :

  • Volvo Penta : 3583729

FAQ

Quelle est la tâche / fonction exacte de cette pièce ?
La courroie transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux organes auxiliaires tels que l'alternateur ou la pompe. La longueur, le profil et l'état de tension déterminent le patinage, le bruit et la charge des roulements.

À quoi reconnaît-on un défaut / des symptômes typiques ?
Les symptômes typiques sont des grincements, de la poussière de courroie, des problèmes de chargement ou de transport, des fissures visibles ou des bords qui s'effilochent. Une tension incorrecte ou des défauts d'alignement produisent des phénomènes similaires à l'usure du matériau.

Comment contrôle-t-on / teste-t-on le composant ?
L'état du profil, la formation de fissures, les points de brillance, l'alignement des poulies et la tension de la courroie sont contrôlés conformément aux instructions du fabricant. Les poulies de renvoi et les galets tendeurs doivent également être vérifiés pour s'assurer qu'ils tournent facilement et qu'ils ont du jeu.

Quand faut-il la remplacer ?
Il faut remplacer la courroie en cas de fissures, de flancs durcis, de supports de traction effilochés ou lorsque l'indicateur d'usure atteint la fin. Le remplacement préventif après l'intervalle d'entretien est courant, surtout avant une utilisation prolongée.

Comment vérifier la compatibilité ?
Le numéro OEM, le type de profil, la longueur, la largeur ou le nombre de nervures et le guidage concret de l'entraînement sont importants. Même de petites différences peuvent modifier la tension et le fonctionnement des accessoires.

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