Power Trim pour moteurs hors-bord Mercury et Mariner
Le système Power Trim modifie l'angle du moteur hors-bord par rapport au tableau de bord. Un interrupteur de trim déplace le moteur hydrauliquement, ce qui permet d'ajuster la position de la propulsion pendant la navigation.
Lors du réglage, le moteur se rapproche du rétroviseur du bateau. En sortie de trim, le moteur s'éloigne du bateau. Ce réglage a une influence sur l'accélération, la glisse et la stabilité de conduite.
La plage de trim comprend généralement les 20 premiers degrés environ du mouvement du moteur et est utilisée pendant la navigation. Au-delà, il est possible de relever davantage le moteur, par exemple pour le faire basculer hors de l'eau lorsque l'eau est peu profonde.
Composants du système Power-Trim
Un système Power Trim typique se compose de plusieurs éléments :
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Pompe de trim
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Moteur électrique
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Vérin hydraulique
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Relais trim
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Interrupteur et câblage
Ces composants fonctionnent ensemble pour déplacer le moteur hors-bord de manière électrique et hydraulique.
Différence entre le trim et le basculement
En fonctionnement, le moteur est réglé dans la zone de trim afin d'optimiser les performances de navigation.
Le basculement soulève le moteur plus loin hors de l'eau. Ceci est utilisé par exemple :
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lors du remorquage
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en eau peu profonde
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lors de travaux d'entretien sur le moteur
Pièces Power Trim adaptées pour Mercury / Mariner
La sélection de la bonne pièce de rechange Power-Trim se fait par :
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Série de moteur
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Puissance du moteur (CV)
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Année de construction
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Numéro de pièce Mercury
De nombreux moteurs Mercury et Mariner utilisent des composants de trim identiques, à condition que le numéro de pièce soit le même.
