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Pièces de rechange de trim pour hors-bord Yamaha
Le système Power Trim et Tilt modifie l'angle du moteur hors-bord par rapport à la coque du bateau. Cela permet d'influencer les caractéristiques de conduite, l'accélération et le confort de navigation. Un angle de trim optimal améliore par exemple la glisse et la stabilité du bateau sur l'eau.
Lors du trim, l'angle du moteur est finement ajusté pendant la navigation. Lors de l'opération d'inclinaison, le moteur est davantage relevé, par exemple lors du remorquage ou dans les eaux peu profondes.
Structure du système Power Trim
Un système Power Trim typique se compose de plusieurs éléments :
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Moteur électrique
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Pompe hydraulique
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Vérin hydraulique (vérin de trim et de tilt)
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Relais et interrupteurs
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Réservoir d'huile hydraulique
Le moteur électrique entraîne une pompe hydraulique qui injecte de l'huile hydraulique dans les vérins. Cela permet de soulever ou d'abaisser le moteur.
Fonctionnement du système de trim
L'angle du moteur peut être réglé via des interrupteurs Trim sur la télécommande ou au poste de pilotage.
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Trim vers l'intérieur → la proue s'abaisse
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Trim vers l'extérieur → la proue se soulève
Ce réglage influence la vitesse, l'accélération et le comportement du bateau.
Entretien et problèmes typiques
L'unité de trim fonctionne avec la pression hydraulique et des composants électriques. Un contrôle régulier de l'huile hydraulique, des vérins et des connexions électriques permet d'éviter les problèmes de fonctionnement.
Les problèmes typiques peuvent être :
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le moteur ne peut pas être soulevé ou abaissé
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mouvement lent du moteur
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perte d'huile hydraulique
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dysfonctionnement électrique du relais ou de l'interrupteur
Sélection des pièces de rechange de trim appropriées
La sélection des pièces de rechange de trim appropriées se fait par :
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Série de moteurs Yamaha
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Puissance du moteur (CV)
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Année de construction
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Numéro de pièce Yamaha
Les composants du trim diffèrent selon la génération du moteur et la conception du système hydraulique.
