Trim de puissance

Pièces détachées OMC Power Trim pour moteurs de bateaux

Les pièces de rechange OMC Power Trim font partie du système Trim et Tilt des moteurs de bateaux. Cette technique permet d'ajuster l'angle du moteur pendant la navigation afin d'améliorer la conduite, la vitesse et l'efficacité. Dans cette catégorie, vous trouverez différents composants du système Power Trim tels que les moteurs Trim, les pompes hydrauliques, les vérins et les pièces de commande électrique.

Moteur Tilt / Trim pour OMC Stringer 1965-1979, MD382138
Moteur Tilt / Trim pour OMC Stringer 1965-1979, MD382138
N° article00132

N° de référence OMC 382138

142,44 EUR
incl. 19% T.V.A.
Lieferung mer. 05. août - lun. 10. août 2026 **
24 mois de garantie légale
Trim moteur pour OMC Cobra 1987-1993, MD986280
Trim moteur pour OMC Cobra 1987-1993, MD986280
N° article09098

N° de référence OMC 0778026, 0986280, 3853945, 986280

121,63 EUR
incl. 19% T.V.A.
Lieferung mer. 05. août - lun. 10. août 2026 **
24 mois de garantie légale
 Trim moteur pour OMC 2.5L, 3.0L, 5.7L, MD982058
Trim moteur pour OMC 2.5L, 3.0L, 5.7L, MD982058
N° article09099

N° de réf. OMC 0778018, 0982058, 0982706, 982058, 982706

127,23 EUR
incl. 19% T.V.A.
Lieferung mer. 05. août - lun. 10. août 2026 **
24 mois de garantie légale
 Moteur Tilt/Trim pour OMC Stringer/Cobra 1979-1986, MD983318
Moteur Tilt/Trim pour OMC Stringer/Cobra 1979-1986, MD983318
N° article00140

OMC Réf. 983318

234,45 EUR
incl. 19% T.V.A.
Lieferung mer. 05. août - lun. 10. août 2026 **
24 mois de garantie légale
 Moteur Tilt/Trim pour OMC V6 / V8, MD435548
Moteur Tilt/Trim pour OMC V6 / V8, MD435548
N° article00139

OMC Réf. 435548

119,94 EUR
incl. 19% T.V.A.
Derzeit nicht verfügbar **
24 mois de garantie légale
Moteur Tilt/Trim pour OMC 2.5 - 5.7L jusqu'à 1986, MD982706
Moteur Tilt/Trim pour OMC 2.5 - 5.7L jusqu'à 1986, MD982706
N° article00138

N° de réf. OMC 982706

127,23 EUR
incl. 19% T.V.A.
Lieferung mer. 05. août - lun. 10. août 2026 **
24 mois de garantie légale
Tilt / Trim moteur avec réservoir d'huile pour OMC, MD982957
Tilt / Trim moteur avec réservoir d'huile pour OMC, MD982957
N° article00133EOL

N° de réf. OMC 982957, 983195

175,43 EUR
incl. 19% T.V.A.
Lieferung mer. 05. août - lun. 10. août 2026 **
24 mois de garantie légale
Produits affichés: 1 à 7 (de 7 au total)
  • Plus de 15 ans d'expérience dans le commerce de pièces détachées pour bateaux
    Plus de 15 ans d'expérience dans le commerce de pièces détachées pour bateaux
  • Concessionnaire officiel Mercury & MerCruiser
    Concessionnaire officiel Mercury & MerCruiser
  • Large choix de pièces détachées pour moteurs de bateau, de A à Z
    Large choix de pièces détachées pour moteurs de bateau, de A à Z
  • Pièces détachées pour Volvo Penta, MerCruiser, Yamaha, Honda, Suzuki et bien d'autres
    Pièces détachées pour Volvo Penta, MerCruiser, Yamaha, Honda, Suzuki et bien d'autres
  • Livraison rapide pour la maintenance, l'entretien et les réparations
    Livraison rapide pour la maintenance, l'entretien et les réparations
  • Commandez facilement des pièces détachées pour bateaux en ligne, 24 h/24 et 7 j/7
    Commandez facilement des pièces détachées pour bateaux en ligne, 24 h/24 et 7 j/7

Systèmes Power Trim pour moteurs de bateaux OMC

Le système Power Trim permet de modifier l'angle d'un moteur de bateau pendant la navigation. Ce réglage permet d'adapter le comportement du bateau à différentes conditions telles que la vitesse, le chargement ou la houle. Un réglage correct du trim peut améliorer l'accélération, la vitesse et la stabilité du bateau.

Sur de nombreux moteurs de bateaux, le système de trim et de tilt est à la fois électrique et hydraulique. Un moteur électrique entraîne alors une pompe hydraulique qui exerce une pression sur les cylindres de trim et déplace ainsi le moteur vers le haut ou vers le bas.

Différence entre Trim et Tilt

Dans le système Power Trim, on distingue deux fonctions :

  • Trim - adaptation de l'angle du moteur pendant la conduite pour optimiser les caractéristiques de conduite.

  • Tilt - relevage complet du moteur, par exemple lors du remorquage, de l'accostage ou en eau peu profonde.

Lors de ce qu'on appelle le trim-out, le moteur est incliné vers l'extérieur et la proue du bateau se soulève. Dans le cas du trim-in, le moteur est rapproché du bateau et la proue s'abaisse.

Structure d'un système Power Trim

Un système de trim et tilt typique est composé de plusieurs éléments qui fonctionnent ensemble :

  • moteur électrique et pompe hydraulique

  • Vérins hydrauliques ou Trim-Rams

  • Réservoir d'huile et valves

  • Relais et interrupteurs de trim

  • capteurs ou instruments d'affichage Trim.

Ces éléments permettent d'ajuster précisément l'angle du moteur et d'assurer la fiabilité du système.

Maintenance et problèmes typiques

Les systèmes Power Trim sont soumis à des contraintes mécaniques et hydrauliques. Avec le temps, certains composants peuvent s'user ou présenter des défauts.

Les problèmes typiques peuvent être les suivants :

  • le moteur ne se lève plus ou ne s'abaisse plus

  • mouvement lent ou irrégulier du système Trim

  • perte d'huile hydraulique

  • erreurs électriques dans le circuit de commande

Dans de nombreux cas, ces problèmes peuvent être résolus en remplaçant les différents composants du trim.

Pièces de rechange Power-Trim pour moteurs de bateaux

Les systèmes de trim et de tilt font partie des composants importants des propulsions modernes de bateaux. Des pièces de rechange adaptées permettent l'entretien, la réparation ou le remplacement de certains composants du système.

Le remplacement des composants défectueux garantit que l'angle du moteur peut être réglé correctement et que le bateau peut fonctionner de manière optimale dans différentes conditions.