Démarreur 50-8M0090697
Ce composant du démarreur fait tourner le moteur à la vitesse de démarrage lors du processus de démarrage.
Il est monté au niveau du volant moteur ou du carter. Des balais usés, des défauts du commutateur magnétique ou des pignons endommagés entraînent des problèmes de démarrage ou un démarreur qui tourne à vide.
Classification des composants : moteur de démarreur ou composant de démarreur
Fonction du système : démarrage électrique du moteur
Fabricants compatibles : Volvo Penta / MerCruiser / OMC
Modèles compatibles : 3.0L V6, V8
Numéros de référence :
- Volvo Penta : 3862308
- MerCruiser : 46277, 50-46277, 50-806965A2, 50-806965A4, 50-806965R04, 50-812429A2, 50-8M0090697, 50-99417R03, 806965A2, 806965A4, 8M0090697, 99417R2
- OMC : 0982202, 0986007, 0988217, 3855882, 3858463
FAQ
Quelle est la tâche / fonction exacte de ce composant ?
Le démarreur transforme l'énergie électrique du réseau de bord en couple de démarrage et intervient pour cela dans l'entraînement de démarrage via un pignon ou une mécanique. Il doit amener le moteur suffisamment vite au régime de démarrage pour que l'allumage et la formation du mélange se fassent en toute sécurité.
À quoi reconnaît-on un défaut / des symptômes typiques ?
Les symptômes typiques sont un patinage lent, un interrupteur magnétique qui ne fait que cliqueter, une roue libre sans intervention ou des câbles fortement échauffés. Des balais usés, un interrupteur magnétique défectueux ou des dents de pignon endommagées sont des images de défauts fréquentes.
Comment contrôle-t-on / teste-t-on le composant ?
La tension de la batterie en charge, la chute de tension sur les lignes positives et de masse ainsi que le signal de démarrage sur le commutateur magnétique sont contrôlés. Une fois démonté, il est possible de contrôler la liberté de mouvement du pignon, l'état des roulements et le comportement d'engrènement par un test de référence.
Quand faut-il le remplacer ?
Il faut remplacer le démarreur lorsque le régime de démarrage est trop bas, que les contacts sont brûlés, que le pignon se bloque ou que la denture est endommagée. Un remplacement préventif n'est généralement pas soumis à des intervalles, mais il est judicieux en cas de nombre de démarrages élevé ou de corrosion due à l'eau salée.
Comment vérifier la compatibilité ?
Il est important de connaître le numéro OEM, la tension du réseau de bord, le schéma de fixation, la longueur du démarreur, le réglage du pignon ou de la couronne et l'emplacement des connexions électriques. Le sens de rotation et les éventuels boucliers thermiques ou plaques intermédiaires doivent également être identiques.
