Thermostat 15-07000031

• Thermostat 15-07000031

Thermostat 15-07000031

Ce thermostat régule le débit du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur.

Il est logé dans le boîtier du thermostat ou dans le circuit d'eau ; des bornes en position ouverte ou fermée entraînent une température de fonctionnement trop basse ou une surchauffe.

Classification du composant : thermostat / soupape de régulation du liquide de refroidissement

Fonction du système : régulation de la température dans le circuit de refroidissement

Constructeurs compatibles : MerCruiser / OMC / Parsun / Honda / Tohatsu

Modèles compatibles : MURENA EFI 40XSR/ 70

Références :

• MerCruiser : 27-62386, 62981, 66850, 75692, 75692B, 825212, 825212001, 825212T02, 833072, 833072002, 833072003, 833072004, 855676003, 8M0117413, 8M6010302
• OMC : 0508620, 5005440
• Parsun : F15-07000031
• Honda : 19300-881-741, 19300-921-003, 19300-ZW9-003
• Tohatsu : HZW9-19300-003

FAQ

Quelle est exactement la fonction de ce composant ?
Le thermostat régule le débit de liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur et amène celui-ci à sa température de fonctionnement de manière contrôlée. Il influence ainsi la mise en température, le comportement thermique et la résistance à la corrosion.

À quoi reconnaît-on un défaut ? Quels sont les symptômes typiques ?
Les symptômes typiques sont un moteur trop froid ou trop chaud, une jauge de température instable ou une montée en température retardée. Si le thermostat reste bloqué en position ouverte ou fermée, l'ensemble du système de refroidissement est perturbé.

Comment contrôler / tester ce composant ?
Une fois démonté, on vérifie la température d’ouverture et la course dans un bain-marie à température contrôlée équipé d’un thermomètre. Il faut également contrôler la surface d’appui, l’état de corrosion, l’état du ressort et les surfaces d’étanchéité du thermostat ou de son boîtier.

Quand faut-il le remplacer ?
Il convient de remplacer le thermostat en cas de température d’ouverture incorrecte, de réponse lente, de corrosion ou de dommages mécaniques. Dans le cadre d’interventions de révision du système de refroidissement plus importantes, un remplacement préventif s’avère souvent rentable.

Comment vérifier la compatibilité ?
Il faut vérifier la référence OEM, la température d'ouverture, la hauteur, le diamètre, le type de dérivation et le système d'étanchéité. Le boîtier du thermostat, les clips de fixation et les éventuelles vannes supplémentaires doivent également être compatibles.