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Kit d'anodes en aluminium pour Volvo Penta IPS 23172846
Kit d'anodes en aluminium pour Volvo Penta IPS 23172846
Cette anode sacrificielle réduit la corrosion galvanique des pièces conductrices dans l'eau.
Elle est montée sur la partie immergée, le cylindre de trim, l'échangeur thermique ou l'arbre. En cas d'érosion importante, l'effet protecteur diminue et le matériau de base peut être attaqué.
Classification des composants : anode sacrificielle en aluminium / anode de protection contre la corrosion
Fonction du système : protection galvanique contre la corrosion sur les composants immergés ou du moteur
Fabricants compatibles : Volvo Penta
Modèles compatibles : IPS-A, IPS-B, IPS-C, IPS-D, IPS-E, IPS-F, IPS10-A
Numéros de référence :
- VOLVO PENTA : 23172846
- AFTERMARKET : RECKITVIPSAL
FAQ
Quelle est la tâche / fonction exacte de ce composant ?
L'anode sacrificielle se sacrifie électrochimiquement pour protéger les pièces métalliques exposées à la corrosion dans l'eau contre l'attaque galvanique. Son efficacité dépend du contact électrique, d'un matériau correct et d'une surface libre suffisante.
À quoi reconnaît-on un défaut / des symptômes typiques ?
Un défaut au sens propre du terme est une usure très avancée due à l'utilisation ou une anode isolée électriquement, repeinte ou montée de manière lâche. Une forte dégradation du matériau de l'anode ou des traces de corrosion sur les composants voisins sont alors visibles.
Comment contrôler / tester le composant ?
On vérifie la masse résiduelle, la fixation solide, les surfaces de contact nues et, le cas échéant, la continuité électrique avec la structure protégée. La peinture, les dépôts d'oxyde ou la végétation sur la surface de contact réduisent considérablement l'effet protecteur.
Quand faut-il la remplacer ?
L'anode devrait typiquement être remplacée lorsqu'elle a perdu environ la moitié de son matériau ou plus tôt si elle est mal fixée et que l'usure n'est pas uniforme. L'intervalle dépend fortement du type d'eau, du temps d'immobilisation et des courants étrangers.
Comment vérifier la compatibilité ?
Il faut comparer le numéro OEM, le choix du matériau pour l'eau douce, saumâtre ou salée, la forme, l'espacement des trous, la surface de contact et le lieu de montage. Un matériau d'anode inapproprié peut entraîner une perte de protection ou une usure rapide inutile.
