Electrovanne de démarrage 89-825096T01

• Electrovanne de démarrage 89-825096T01

Relais de démarrage / Interrupteur magnétique de démarrage 89-825096T01

Ce composant du démarreur commute le courant de démarrage et assiste le processus de démarrage afin d'amener le moteur en toute sécurité au régime de démarrage.

Le composant est monté dans le système de démarrage électrique. Des contacts défectueux, un interrupteur magnétique défectueux ou des connexions électriques corrodées peuvent entraîner des problèmes de démarrage, des clics sans démarrage ou un démarreur qui ne s'engage pas.

Classification des composants : relais de démarrage / commutateur magnétique / composant de démarreur

Fonction du système : démarrage électrique du moteur

Fabricants compatibles : MerCruiser / Mercury / Mariner / OMC / Johnson / Evinrude / Suzuki / Parsun / Tohatsu / Yamaha

Modèles compatibles :

• Mercury / Mariner : divers hors-bord dans la plage d'env. 9.9-90 CV, selon l'année de construction, la version du moteur et le numéro OEM ; remplace entre autres 825096T01 / 8M0098898
• Mercury / Mariner EFI / DFI / Optimax : selon le numéro de série et la version, convient également à certains modèles EFI, DFI et Pro XS ; veuillez toujours comparer le numéro OEM et les données du moteur.
• Yamaha 2 temps : 6C, 6D, 8C, 8J, 9.9D, 9.9F, 15D, 15F, 20C, 20D, E25A, 25B, 25D, 25J, 25N, 25Q, 25V, 30A, 30D, 30G, 30H, 40H, 40J, E40J, 40Q, 40V, 40Y, 50D, 50H, 75A, 75C, 80A, 85A, 90A
• Yamaha 4 temps : F9.9C, FT9.9D, F15A, F40A, F50A, FT50B, FT50C, FT50D, F60A, FT60B
• Gammes de puissance Yamaha : convient à de nombreux hors-bord Yamaha dans la gamme d'env. 9.9-90 CV, parfois aussi 6-100 CV selon la source, l'année de construction et le numéro OEM installé.
• Suzuki : DT40C-W G-X (1986-1999), DT55, DT65 J-X (1988-1999), DT75, DT85 J ainsi que d'autres modèles avec référence OEM Suzuki identique
• Parsun : F9.9, F13.5, F15, F20A / F15A, F40 selon le modèle et la référence.
• Tohatsu : modèles avec les numéros de référence 3C8725800, 3C8725800M, 3C8725810 ou 3C8725810M
• Johnson / Evinrude / OMC : modèles avec les numéros de comparaison 5030783 ou 5031483

Numéros de référence :

• MerCruiser / Mercury / Mariner : 825096, 825096T, 825096T01, 89-825096, 89-825096T, 89-825096T01, 89-8M0098898, 8M0098898, 881352T, 95642M, 96356M, 84932M
• OMC / Johnson / Evinrude / Bombardier : 5030783, 5031483, 5032197
• Suzuki : 31800-94400, 31800-94401, 38410-89J00, 38410-94550, 38410-94551, 38410-94552, 38410-94552-000, 38420-89J00, 38420-94550
• Parsun : F15-07150300W, PAF15-07150300W
• Tohatsu : 3C8725800, 3C8725800M, 3C8725810, 3C8725810M
• Yamaha : 6G1-81940-00, 6G1-81940-00-00, 6G1-81941-10, 6G1-81941-10-00, 6G1-8194A-10-00, 61A-81941-00-00, 6E5-81941-10-00, 6E5-81941-11-00, 6E5-81950-01, 6E5-81950-01-00, 6E5-8195A-01-00
• Sierra / Aftermarket : 18-5821, PH375-0041, RICK414

FAQ

Quelle est la tâche / fonction exacte de ce composant ?
Le relais de démarrage ou le commutateur magnétique commute le courant de démarrage élevé du réseau de bord vers le démarreur. Le moteur du démarreur peut ainsi amener le moteur à la vitesse de démarrage, afin que l'allumage et la formation du mélange se fassent en toute sécurité.

À quoi reconnaît-on un défaut / des symptômes typiques ?
Les symptômes typiques sont un interrupteur magnétique qui cliquette sans processus de démarrage, l'absence de rotation du moteur, des problèmes de démarrage sporadiques, des câbles chauffés ou un démarreur qui ne réagit que par intermittence. Les causes les plus fréquentes sont des contacts brûlés, la corrosion, des connexions de masse défectueuses ou un relais interne défectueux.

Comment contrôler / tester le composant ?
La tension de la batterie en charge, la chute de tension sur les lignes positives et de masse ainsi que le signal de démarrage sur le commutateur magnétique sont contrôlés. En outre, les contacts enfichables, les connexions vissées et les points de masse doivent être contrôlés quant à la corrosion, au serrage et aux résistances de contact.

Quand faut-il le remplacer ?
Un remplacement s'impose si le démarreur n'est pas commandé de manière fiable malgré une batterie intacte, si le relais ne fait que cliqueter, si les contacts sont brûlés ou si une forte corrosion est visible. En cas d'utilisation en eau salée, un remplacement peut également être plus économique qu'une recherche de panne sur des contacts vieillis en cas de problèmes de démarrage récurrents.

Comment vérifier la compatibilité ?
Les éléments décisifs sont le numéro OEM, la tension du réseau de bord, la configuration des connexions, le schéma de fixation et la version concrète du moteur. Pour Yamaha, Mercury, Suzuki, Parsun, Tohatsu ainsi que Johnson / Evinrude / OMC, il convient de comparer le numéro d'origine installé avec l'un des numéros de référence indiqués.