Numéro de produitSOL8812-143-21
FabricantsSolas
Poids :4,86 kg

Hélice SOLAS en aluminium « AMITA3 » 14,3 x 21, à pas à gauche 8812-143-21

Solas
Lieferung jeu. 20. août - lun. 24. août 2026 **
24 mois de garantie légale

HÉLICE EN ALUMINIUM

Informations de contact conformément à l'art. 19 EU GPSR

Adresse postale

Solas Science & Engineering Co., Ltd.

37, 35th Road, Taichung Industrial Park
40768 Taichung
臺灣


Adresse électronique

Courrier électronique : [email protected]
Site web : www.solas.com


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Hélice SOLAS en aluminium, AMITA3, 14,3 x 21 pouces, à pas à gauche, 8812-143-21

Cette hélice ou ce kit de montage d'hélice transmet la puissance du moteur en propulsion ou fixe l'hélice sur l'arbre.

Elle est fixée à l'arbre ou au moyeu de l'hélice ; des pales endommagées, un déséquilibre ou des pièces de fixation usées peuvent entraîner des vibrations, une perte de poussée ou des problèmes de montage.

Classification de la pièce : hélice en aluminium 14,3 x 21

Fonction du système : génération de poussée ou montage de l'hélice sur un moteur hors-bord ou un système de propulsion en Z

Fabricants compatibles : hélices Solas

Modèles compatibles : différents modèles – vérifier le numéro de série

Numéros de référence :

  • OEM / NUMÉRO ÉQUIVALENT : Volvo : 852633, 854990
  • Hélice Solas : 8812-153-21

FAQ

Quelle est exactement la fonction de ce composant ?
L'hélice transforme le couple fourni par le groupe motopropulseur en poussée et influence simultanément la capacité de charge, l'accélération et le régime moteur atteignable. La géométrie, le pas et la fixation au moyeu sont donc des éléments essentiels du système.

À quoi reconnaît-on un défaut ? Quels sont les symptômes typiques ?
Les défauts se manifestent par des vibrations, un fonctionnement irrégulier, une perte de poussée, de la cavitation, des pales tordues ou un moyeu qui patine. Les rayures et les bords de pales asymétriques nuisent également au rendement et à la régularité de fonctionnement.

Comment contrôler / tester ce composant ?
Il convient de vérifier l’état des pales, les dommages au niveau des bords, la concentricité, le moyeu, la denture ou le kit de course, ainsi que la bonne fixation sur l’arbre. Il faut également vérifier si la vitesse de rotation du moteur se situe dans la plage prévue, car un pas incorrect provoque des symptômes similaires.

Quand faut-il la remplacer ?
Il convient de remplacer l’hélice en cas de fissures, de déformation notable des pales, de moyeu endommagé ou de caractéristiques de charge incorrectes persistantes. Les dommages mineurs peuvent être réparés selon le matériau, mais pas les défauts structurels graves.

Comment vérifier la compatibilité ?
Les éléments importants sont le numéro OEM, le diamètre, le pas, le sens de rotation, le système d'engrenage ou de course, le matériau et la compatibilité avec le groupe de transmission. Sans kit de moyeu adapté ou sans fixation correcte, l'hélice n'est pas compatible.

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