Volvo Penta DPS en XDP duoprop schroeven
De Volvo Penta DPS en XDP aandrijvingen maken gebruik van een duoprop systeem met twee tegengesteld draaiende propellers. Een voorste schroef zit op de binnenste as, terwijl de achterste schroef op de buitenste as is gemonteerd. Deze opstelling maakt gebruik van de stroming achter de eerste propeller en genereert extra stuwkracht.
Het systeem vermindert slip, verbetert de acceleratie en zorgt voor stabiele rijeigenschappen bij hogere snelheden.
Technische kenmerken
Typische kenmerken van DPS en XDP duoprop propellers:
-
Propellerset bestaande uit voor- en achterpropellers
-
Contraroterend duopropsysteem
-
Montage op dubbele schroefas
-
Propellers van aluminium, roestvrij staal of composiet
-
Verschillende spoedcombinaties afhankelijk van motorvermogen
X-serie composiet propellers hebben een treksterkte die ongeveer 10-15% hoger is dan aluminium en zijn ontworpen om corrosiebestendig te zijn.
Compatibele Volvo Penta aandrijvingen
Schroeven in deze categorie worden gebruikt met de volgende Aquamatic-sterndrives:
-
Volvo Penta DPS-A
-
Volvo Penta DPS-B
-
Volvo Penta DPS-A1 / A2
-
Volvo Penta DPS-B1 / B2
-
Volvo Penta XDP
Deze aandrijvingen worden vaak gecombineerd met Volvo Penta benzinemotoren zoals 4,3 L, 5,0 L of 5,7 L V8 en met D3 dieselmotoren.
Schroefseries voor DPS-aandrijvingen
Afhankelijk van de aandrijvingsversie worden verschillende propellerseries gebruikt:
-
I-serie - aluminium propellers voor DPS-A
-
IH-serie - aluminium propeller met spiraalvertanding voor DPS-B
-
F-serie - roestvrijstalen duoprop voor DPS-A
-
FH-serie - roestvrijstalen duoprop voor DPS-B
De propellers worden altijd gebruikt als een gekoppeld propellerpaar, omdat de voorste en achterste propellers samen de optimale spoedcombinatie vormen.
