Art-Nr.8M0119616
Gewicht0,00 kg

Dichtung 8M0119616 / 863112

Mercury-Mercruiser-Quicksilver
Lieferung Fr. 07. Aug. - Mo. 10. Aug. 2026 **
24 Monate gesetzliche Gewährleistung

Die Teilenummer 8M0119616 ist eine Dichtung für das Leerlaufregelventil (Idle Air Control Valve, IAC) von Mercury/Quicksilver. Sie wird bei bestimmten MerCruiser MPI-Motoren verwendet, darunter:

  • MerCruiser 3.0L MPI
  • V6 MPI
  • V8 MPI (305, 350 und 496 cid)
  • Motoren mit ECM 555 Motorsteuerung
Kontaktinformation gem. Art. 19 EU GPSR

Postanschrift

Brunswick Marine in EMEA Inc.

Parc Industriel de Petit-Rechain
4800 Verviers
Belgien


Elektronische Adresse

E-Mail: [email protected]
Website: www.mercurymarine.com/be/de

Dichtung Ir 8M0119616

Diese Flachdichtung dichtet eine verschraubte Gehäuse-, Deckel- oder Flanschverbindung innerhalb des Systems ab.

Sie wird an einer definierten Anschlussfläche montiert Verhärtung, Quetschverlust oder Montagebeschädigung führen zu Leckage und Funktionsverlust der Baugruppe.

Bauteilklassifikation: Flachdichtung / Gehäusedichtung - genaue Einbaustelle anhand Seriennummer prüfen

Systemfunktion: Flächenabdichtung zwischen Gehäuse-, Deckel- oder Flanschverbindungen

Kompatible Hersteller: Mercury / MerCruiser

Kompatible Modelle: verschiedene Mercury- und MerCruiser-Motoren - Seriennummer prüfen

Referenznummern:

  • OEM: 8M0119616

FAQ

Welche Aufgabe / Funktion hat das Bauteil genau?
Das Bauteil erfüllt eine spezifische mechanische oder elektrische Funktion im jeweiligen Motor- oder Antriebssystem, etwa zur Kraftstoffführung, elektrischen Schaltung, Abdichtung oder Übertragung von Bewegung. Es stellt sicher, dass der zugehörige Systemkreis korrekt arbeitet und andere Komponenten zuverlässig versorgt oder angesteuert werden. Woran erkennt man einen Defekt / typische Symptome?
Typische Anzeichen sind Funktionsstörungen der betroffenen Baugruppe, unregelmäßiger Motorlauf, Startprobleme, Druckverlust, Undichtigkeiten oder Fehlermeldungen im System. Sichtbare Beschädigungen, Korrosion, Materialermüdung oder lockere Verbindungen können ebenfalls auf einen Defekt hinweisen. Wie prüft oder testet man das Bauteil?
Elektrische Komponenten werden mit einem Multimeter auf Spannung, Widerstand oder Durchgang geprüft, zusätzlich sollten Steckkontakte und Kabel visuell kontrolliert werden. Mechanische Bauteile prüft man auf Risse, Verschleiß, Verformung, Dichtheit sowie korrekte Passform und freien Bewegungsablauf. Wann sollte man das Bauteil ersetzen?
Ein Austausch ist erforderlich, wenn Funktionsstörungen auftreten, elektrische Messwerte außerhalb der Herstellerspezifikation liegen oder sichtbare Beschädigungen vorhanden sind. Präventiver Ersatz ist sinnvoll im Rahmen größerer Wartungen, bei Motorüberholungen oder wenn altersbedingter Materialverschleiß zu erwarten ist. Wie prüft man die Kompatibilität mit dem eigenen Motor?
Die Kompatibilität wird anhand der Original-Teilenummer, vorhandener Vergleichsnummern sowie der technischen Spezifikation geprüft. Zusätzlich sollten Bauform, Anschlussart, Steckertyp und relevante Maße mit dem vorhandenen Bauteil oder der Herstellerdokumentation abgeglichen werden.

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