Art-Nr.8M0113483
Gewicht1,53 kg

300-Hour Service Kit – 40 / 50 / 60 HP EFI - 8M0113483

Mercury-Mercruiser-Quicksilver
Lieferung Fr. 21. Aug. - Mo. 24. Aug. 2026 **
24 Monate gesetzliche Gewährleistung

300-Hour Service Kit – 40 / 50 / 60 HP EFI 4-Zyl. FourStroke (Standard-Getriebe)
Artikelnummer: 8M0113483

Kontaktinformation gem. Art. 19 EU GPSR

Postanschrift

Brunswick Marine in EMEA Inc.

Parc Industriel de Petit-Rechain
4800 Verviers
Belgien


Elektronische Adresse

E-Mail: [email protected]
Website: www.mercurymarine.com/be/de

Das Wartungskit 8M0113483 ist für die 300-Stunden-Wartung von Mercury FourStroke EFI Außenbordmotoren mit 40, 50 oder 60 PS in der 4-Zylinder-Ausführung vorgesehen.

Es ist für Motoren mit Standard-Getriebegehäuse ausgelegt und bündelt die typischen Serviceteile für den erweiterten Wartungsumfang.

Passend für folgende Modelle

  • Mercury FourStroke EFI 40 PS, 4 Zylinder
  • Mercury FourStroke EFI 50 PS, 4 Zylinder
  • Mercury FourStroke EFI 60 PS, 4 Zylinder
  • Ausführung mit Standard-Getriebegehäuse

Technische Hinweise

  • Serviceintervall: 300 Betriebsstunden
  • Seriennummernbereich: 1C000001 und höher
  • Nicht für BigFoot- oder Command-Thrust-Getriebe vorgesehen

Der Satz enthält unter anderem

  • Ölfilter
  • Niederdruck-Kraftstofffilter
  • Hochdruck-Kraftstofffilter
  • Ölablassdichtung
  • Getriebeöl-Ablassdichtungen
  • Thermostat
  • 2 Thermostatdichtungen
  • 4 Zündkerzen
  • Wasserpumpen-Impeller-Kit
  • Power-Trim-Anode
  • Getriebeanoden

Ersetzt folgende Referenznummern

  • Mercury 8M0113483

FAQ zu diesem Artikel

Für welche Motoren ist dieses Wartungskit geeignet?

Das Kit ist für Mercury FourStroke EFI Außenborder mit 40, 50 oder 60 PS und Standard-Getriebegehäuse ab Seriennummer 1C000001 vorgesehen.

Was ist im 300-Stunden-Kit enthalten?

Enthalten sind die typischen Serviceteile für den erweiterten Wartungsumfang, darunter Filter, Dichtungen, Thermostatteile, Zündkerzen, Impeller-Kit und Anoden.

Worauf sollte ich bei der Auswahl achten?

Prüfen Sie unbedingt, ob Ihr Motor ein Standard-Getriebegehäuse besitzt, da für BigFoot- und Command-Thrust-Ausführungen ein anderes Kit vorgesehen ist.

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