Art-Nr.REC37820-92E03
MarkeRecmar
Gewicht0,07 kg

Abschaltschalter 37820-92E03

Recmar
Lieferung Mi. 19. Aug. - Mo. 24. Aug. 2026 **
24 Monate gesetzliche Gewährleistung

Passend zu folgenden Modellen: DT4, DT140HP DF9.9, DF140 HP V6H-Y

Kontaktinformation gem. Art. 19 EU GPSR

Postanschrift

RECMAR NEW HOLDING S.L.

Calle Jocelyn Bell, 26, Sector Can Alemany
08840 Viladecans (Barcelona)
Spanien


Elektronische Adresse

E-Mail: [email protected]
Website: www.recmarineparts.com

Abschaltschalter 37820-92E03

Dieses Schaltbauteil schließt oder unterbricht einen elektrischen Bedien-, Sicherheits- oder Steuerkreis des Motors.

Es sitzt typischerweise im Steuerstand, an der Fernbedienung oder im Motorkabelbaum Kontaktverschleiß, Korrosion oder mechanischer Bruch führen häufig zu Aussetzern oder fehlender Schaltfunktion.

Bauteilklassifikation: Schaltereinheit - genaue Einbaustelle anhand Seriennummer prüfen

Systemfunktion: elektrische Schaltfunktion im Bedien-, Sicherheits- oder Steuerkreis

Kompatible Hersteller: OMC / Suzuki

Kompatible Modelle: DT4, DT140HP DF9.9, DF140 HP V6H-Y

Referenznummern:

  • OMC: 5031481
  • Suzuki: 37820-92E00, 37820-92E01, 37820-92E05, 37820-92E05-000, 37820-94404, 37820-94431, 37820-95202, 37820-95353, 37820-96350

FAQ

Welche Aufgabe / Funktion hat das Bauteil genau?
Der Schalter schließt oder unterbricht einen Bedien-, Sicherheits- oder Steuerkreis und gibt damit ein elektrisches Schaltsignal an die zugehörige Funktion weiter. Je nach Ausführung arbeitet er rastend oder tastend und ist direkt in den Leitungsstrang bzw. die Bedienlogik eingebunden.

Woran erkennt man einen Defekt / typische Symptome?
Typisch sind Aussetzer, fehlende Reaktion der angesteuerten Funktion, Spannungsabfall über den Kontakten oder sporadische Abschaltungen. Häufige Ursachen sind Kontaktabbrand, Korrosion, Feuchtigkeit oder mechanisch beschädigte Betätigungselemente.

Wie prüft / testet man das Bauteil?
Ausgebaut bzw. spannungsfrei wird der Schalter mit dem Multimeter auf Durchgang und Kontaktwiderstand in den jeweiligen Schaltstellungen geprüft. Zusätzlich sind Steckerbild, Rastung, Federweg und Korrosionsspuren an Kontakten und Gehäuse zu kontrollieren.

Wann sollte man es ersetzen?
Er sollte ersetzt werden, sobald Schaltstellungen elektrisch nicht mehr eindeutig anliegen, der Kontaktwiderstand ansteigt oder das Gehäuse mechanisch beschädigt ist. In sicherheitsrelevanten Kreisen ist ein Austausch bei jeder Unzuverlässigkeit zwingend.

Wie prüft man die Kompatibilität?
Abgeglichen werden OEM-Nummer, Schalterfunktion, Polzahl, Pinbelegung, Steckergeometrie und die mechanische Einbaumaßkette. Bei Rund- oder Kippschaltern sind zusätzlich Gewinde, Ausschnittmaß und Hebel- bzw. Tasterausführung relevant.

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